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「車不改怎麼叫車!」這就是車行老闆涂馭程的玩車理念,台灣多數人購入機車作為通勤代步使用,但也有不少人傾心於車輛的改裝,有句話是這麼說的「車輛就是車主個性的延伸」,從涂馭程的Racing S 上我可以感受到那躍動不安分的靈魂,以及年輕熱血的改裝因子。

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涂馭程:「車不改怎麼叫車呢!」

先前曾騎過RS zero 的涂馭程,就已對車輛改裝相當有興趣,當KYMCO 甫推出Racing S 時,就馬上吸引涂馭程的目光,不為別的就為Racing S 那相當具有改裝的潛力,以及可以自由發揮的DIY 空間所著迷,此外Racing S 前衛新潮的外型,有別以往速克達外觀的設計,騎在路上與眾不同搶眼的外型,這點也恰好符合涂馭程擁有自我風格的特色。

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有著無限改裝潛能的Racing S 完全對了涂馭程味。

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Racing S LED 尾燈的設計,在夜晚的辨識度相當高。

當然除了外觀的改裝,對於動力系統涂馭程也相當在意,Racing S 採用新一代京濱噴射系統,在爾後作動力方面的改裝也較為容易,而12吋輪框讓車輛的操控表現更為優秀,同時又有許多廠商投入改裝輪框的開發,以上種種皆讓涂馭程與Racing S 結下不解之緣。

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對改裝相當了解的涂馭程,連噴射系統都在他的考慮範圍。

在涂馭程車上可以看的到以黑底紅邊的彩貼外觀,透過線條的勾勒,讓涂馭程的Racing S 看上去相當的具有侵略性,在前斜板上還有大大「泓全」車行名字,細看可以發現彩貼上有類似火焰的塗裝作點綴,煞車拉桿則換上了NCY 的改裝品,當然喜愛改裝的他,輪框同時也換上改裝的鍛造輪框。

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透過線條的設計與日行燈搭配顯得Racing S 更加銳利。

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NCY 煞車拉桿。

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Far 客製化碟盤。

動力部分裝上了aRacer 可調式點火線圈,以及MTRT 凸輪,搭配零四傳動組,排氣管則選用牛王「金鈦色」漸擴排氣管,來提升Racing S 的動力表現,制動系統由於Racing S 前叉上的卡座設計,可以讓涂馭程直上義大利精品BREMBO 對向四活塞卡鉗,前叉同時更換Z1 內管,讓有穩定動態表現的Racing S,得有更清晰的路感回饋,讓車輛擁有更犀利的過彎表現。

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aRacer 可調式點火線圈。

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原廠前叉卡座可以直接對應BREMBO 對向四活塞卡鉗。

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牛王「金鈦色」漸擴排氣管。

涂馭程認為如果你與他同樣是改裝迷,那麼Racing S 是台不容你錯過的好車,又或是說Racing S 強大的改裝潛力,同時也吸引著愛改裝的車友,快加入涂馭程改裝的行列吧,透過車輛的改裝展現出擁有自我風格特色的一面!

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透過Racing S 的改裝,展現你獨特的魅力吧!

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