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自HONDA 發表MSX125 後,在東南亞捲起一陣小輪徑檔車的風潮中,同時促使了KAWASAKI Z 系列家族新成員Z125 的誕生,但好勝心強的KAWASAKI 野心不止如此,在雙管齊下的策略中,派出Z125 及Z125 Pro 來迎戰,希望在一股Fun Bike 風潮中能夠引領風騷。由德國兵團所提供的Z125 Pro,透過MOTO7 的鏡頭讓我們好好感受一下KAWASAKI 街頭小霸王的魅力吧。

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街頭小霸王 KAWASAKI Z125 Pro

協力店家
德國兵團重車俱樂部
地址:105台北市松山區塔悠路205號
電話:(02)8787-2161

2016 KAWASAKI Z125 Pro 規格表

  • 引擎型式:四行程,氣冷,SOHC,單缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程: 56.0 x 50.6mm
  • 排氣量:125cc
  • 壓縮比: 9.8:1
  • 最高馬力:9.5ps/8,000rpm
  • 最大扭力:9.5Nm/6,000rpm
  • 傳動方式:4速鍊條傳動
  • 前傾角:26度
  • 前懸吊:30mm 倒立前叉
  • 後懸吊:單筒側置避震
  • 前煞車:Nissin 單活塞卡鉗、220mm 碟盤
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、184mm 碟盤
  • 軸距:1,176mm
  • 座高:780mm

其實在更早之前KAWASAKI 早已在小輪徑檔車市場布局,由越野風格的KSR 110 打頭陣,爾後MSX125 的出現,KAWASAKI 決定以Z 系列家族接手,一改先前越野的策略,推出半自動版本的Z125 與手動離合器的Z125 Pro 連袂出擊,展現Z 系列街頭小霸王的騎士風格。

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KAWASAKI 決定由Z125 接替KSR110 的位置,希望能在小輪徑檔車衝出一片天。

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更符合街車風格的一體式的座墊。

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方管後搖臂配上土除支點與鍊條蓋,讓視覺上具有鷗翼搖臂的粗壯感。

不論是標準版或Pro 版本皆為四速變速箱,引擎為SOHC 單缸125cc 2V 噴射引擎,在8,000轉時擁有9.5ps 的馬力輸出,並在6,000轉時達到9.5牛頓米最大扭力表現,採用30mm 倒立式前叉及側置後避震,前200mm 後184mm 的碟盤,搭配12吋鋁框與前後碟煞的設計,皆使用Nissin 單活塞卡鉗。

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採用125cc 單缸SOHC 氣冷引擎。

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預載可調的側置避震器一旁還看得到整流器。

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30mm 倒叉搭配Nissin 單活塞卡鉗。

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Z125 Pro 搭配五輻十肋12吋鋁框。

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坐墊下方有簡易的維修工具組。

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