CBR650R
融入Fireblade設計真的停完車都會回頭再多看它幾眼，原廠設定操控性就很棒，過彎靈活卻也很穩定。雖然只剩下75匹馬力不過拉轉之後加速表現還是令人熱血，排氣聲浪比起650F也變更暴力一些。
除了規格上的優點，覺得這次騎姿也設定的很不錯，是一台可以每天通勤又接近仿賽設定的好車。
缺點：轉速超過8000轉車體、手把震動還是有，雖然有比上一代改善了...，還有後座腳踏高度蠻高的，後座腿長的話久坐膝蓋小腿會不舒服
融入Fireblade設計真的停完車都會回頭再多看它幾眼，原廠設定操控性就很棒，過彎靈活卻也很穩定。雖然只剩下75匹馬力不過拉轉之後加速表現還是令人熱血，排氣聲浪比起650F也變更暴力一些。
除了規格上的優點，覺得這次騎姿也設定的很不錯，是一台可以每天通勤又接近仿賽設定的好車。
缺點：轉速超過8000轉車體、手把震動還是有，雖然有比上一代改善了...，還有後座腳踏高度蠻高的，後座腿長的話久坐膝蓋小腿會不舒服
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