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美國公路安全保險協會IIHS 研究了近 18,000 起涉及轎車、卡車、SUV、皮卡和貨車的車輛與行人之碰撞事故,發現引擎蓋高度 1公尺或以上的車輛(如SUV),導致行人死亡的可能性,比車頭高度75公分的車輛(如一般的轎式車款)高出約 45%,意思就是多數休旅車如果撞擊到行人,其傷害程度更為嚴重。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:方形、垂直、高聳的車頭,如SUV,對行人而言更致命!
撰文:蔡文馨

此外,車頭前端較為尖銳、引擎蓋角度較為傾斜的車款,對行人的傷害程度比較輕微。相較下,車頭面積大、垂直、引擎蓋趨於水平的設計,撞擊時會增加行人受傷的風險。

但這絕對不是以「視覺感受」來評判,比如說大型車輛迎面駛來,多數人都會感受到更高的壓力,但IIHS乃是分析實際的車禍行人傷亡案例和比例,並以車牌辨識號碼辨識出肇事車型,以大數據分析方式得到的結論。

其實IIHS的用意,一來警告SUV等休旅車駕駛在開車過程中要更小心,IIHS有義務讓休旅車駕駛知道「他們的愛車對行人更為致命」。再者,IIHS也會讓各汽車保險公司瞭解休旅車對行人的危險性,這意味著休旅車、以及車頭較為方正的車款,其保費日後可能會逐漸調升!不過這僅限美國地區,IIHS對其它國家的汽車相關保險規劃還沒有正式與直接的影響力。

再者,IIHS的研究報告也指出,車頭高度超過89公分(35英吋)的車型,大致上就是一個分水嶺,超過這數值以上者,撞擊過程對行人的致命程度明顯上升,以下則是相對輕微,這或許會成為日後車廠設計車輛時的一個重要參考數據!意味著即便是一輛SUV,但是車頭高度能控制在89公分以下,不只是對行人較為安全,車主也不用繳納過於昂貴的保費。



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