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之前曾任售車業務的亞亞,在交車時遇到完全不會騎檔車的客人已是家常便飯,而這時亞亞便會化身檔車小老師現場教學,協助客戶將新車騎回家。而這次的企劃,亞亞將重現教學情境,帶各位檔車新手們快速上手!

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亞亞這次要來當檔車小老師啦!

 

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在各位跨上車之前,其實有許多前置作業以及細節需要注意。首先,亞亞建議新手們在完全熟悉自己的車輛之前,穿戴防護性較高的人身部品,例如:全罩式安全帽、手套、車靴等等,並建議留長髮的女騎士將頭髮束起並塞進衣物內,除了安全考量外,也可以避免頭髮打結的問題。

亞亞建議女騎士可以將頭髮束起,除了安全考量外,也可以避免頭髮打結。

下一步便是檢查車輛,尤其是借車或租車練習的車友們,對於車輛的外觀及零件更要特別留意,除了最基本的外殼檢查外,前後避震檢查是否漏油也十分重要,外觀部分,如果避震器呈現不正常的黑色,就代表了避震器有漏油的情況,並沾染了砂石、灰塵形成油汙,而顏色正常的避震,也可以藉由觸摸進行二度確認,如果呈現油滑的手感,也是避震器漏油的徵兆。

避震器若漏油,容易在表面形成油汙。

避震器若呈現油滑的手感也是漏油的徵兆,

再來便是檢查位於三角台的右前方的煞車油杯,油量是否介於Upper到Lower中間,並按壓煞車拉桿確認煞車系統的作動。而胎壓的部分通常車輛上會附有胎壓貼紙,上面標示了單人及雙人的胎壓設定。鍊條的檢查部分,可以從下方的鏈條往上推,若鍊條落在上下一指的寬度才是可以接受的範圍。最後一項檢查的項目便是副水箱,在車輛放平的狀態下,可以更好的判斷副水箱刻度。

前煞車油通常位於三角台右側。

後煞車油的檢查也是許多車友容易遺漏的地方。

將鍊條往上推,若形變在一指內為可接受範圍。

胎壓貼紙上標示了單人及雙載時的建議胎壓,騎士們可以作為設定參考。

亞亞曾經因為沒有檢查副水箱而有不好的騎乘經驗,建議車友要多多留意。

在檢查完眾多項目之後終於可以跨上車啦,上車後要做的事情就是將後視鏡調適合的視野、熟悉龍頭扭動的角度、熟悉腳踏位置以及利用空曠平坦的場地練習。

後視鏡的調整十分重要,攸關了騎乘的安全性。

準備就緒後,也要稍微留意檔車與速可達的不同之處,首先左邊的拉桿不再是煞車而是離合器,左腳踏為打檔桿右腳踏則為後煞車。

檔車新手們要注意煞車系統及打檔桿的位置,會與速可達有所差異。

接下來來到了實際練習,在將側柱收起後,首先從N檔的位置開始,此時N檔燈應會亮起,有檔位顯示的車輛則會顯示N檔。完全拉起離合器後將左腳腳踏桿往下踩,此時便會進入1檔,慢慢逐步放開離合器,在大約1600轉時,車輛就會開始前進,進入半離合的銜接點。此時先不要急著催油門,先習慣車輛前進的節奏繞行幾圈,熟悉後再小補油門,確認車輛有較大的動力輸出後即可將離合器完全鬆開。

首先將車輛打至空檔,車輛不會施加動力在輪子上。

熟練1檔的前進後就要進入第二堂課啦,在1檔順利地騎行後,若持續補油門,會發現引擎變大聲,但時速卻沒有往上提升的狀態,此時就來到車輛的換檔時機。換檔步驟首先小收油門並將離合器拉起,避免油門全開的狀況下換檔產生大幅度的頓挫,再將左腳踏桿往上勾即可進入2檔,此時放開離合器,放開的節奏不必像1檔時那麼緩慢,可以依照自己的習慣決定時機,接下來再補油門,即完成了1檔進2檔的過程。而2檔升3檔、3檔升4檔等步驟與此並無不同,過程不再贅述。

練習完1檔升2檔後,後面檔位的升檔步驟是相同的。

而退檔的方式則與進檔相反,首先行進中放開油門及離合器,會產生具有阻力的檔煞,拉起離合器將左腳踏板往下踩,再將離合器放開,就完成了退檔。但如果退檔退得太突然或轉速落差太大,容易產生強烈的頓挫。這時退檔補油就相當重要了,在退檔放開離合器前,可以將油門適度回補再將離合器放開,可以減少頓挫的產生,而補油量的多寡則需要多練習以及嘗試。

檔車的換檔需要多練習以及嘗試,騎久了也能跟亞亞一樣成為「老司機」。

最後亞亞也建議學習玩檔車的新手們在購入檔車之前,要考慮檔車置物空間較不足的問題,購買隨身的空間或是後座包也是不小的開銷。此外,打檔桿對鞋子也有一定程度的磨耗,有需求的車友們可以購買打檔護塊保護鞋頭。

騎乘檔車時,左腳鞋頭容易因打檔而磨損,亞亞建議可以購買打檔護塊保護鞋頭。



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