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登祿普DUNLOP SPORTMAX Q4

DUNLOP SPORTMAX Q4。

參考尺寸：

前
120/70-17
後
180/55-17
180/60-17
190/50-17
190/55-17
200/55-17

輪胎技術與特性：

為DUNLOP旗下最接近光頭胎的高性能街道合法運動胎；全新胎紋設計提供更加優異的接地面積；前輪採用二重剪裁構造，提升剛性並帶來紮實的路感回饋；後輪採用全碳黑膠料，將輪胎抓地性能最大化；後輪採用無縫胎面纏繞設計（JLT），有效降低輪胎變形量，同時擴大過彎時的的接地面積，提供更加安定的過彎反應；胎壁結合碳纖維，即使傾角極大也能提供出色的安定性：IRP曲面設計提供出色的傾倒靈活度與更大的過彎接地面積。

JLT技術讓SPORTMAX Q4更為輕量，更少變形。

SPORTMAX Q4對比Q3+在傾角變化時接地面積。

【延伸閱讀】
高性能輪胎急速登場：2019 Dunlop SportMax Q4

登祿普DUNLOP SPORTMAX α14

DUNLOP SPORTMAX α14。

參考尺寸：

前
120/70-17
後
160/60-17
180/60-17
200/55-17

輪胎技術與特性：

採用賽道專用的碳黑配方提供逼近賽車車胎的乾地抓地性能，同時大幅強化耐磨耗性能，比起Q4更能兼顧熱血操駕與日常街道使用；新開發配方和MULTIPLE TREAD構造讓騎士充分享受黏著型抓地性能與耐磨耗性能的駕駛樂趣；新工法二重剪裁束帶層及V.BB.TIT技術在感受行駛的輕快性之餘，更能體驗到輪胎的操控性能與過彎表現；SLIM BEAD APEX構造與新形狀胎唇曲面讓輪胎雖然柔軟，不過卻緊實的貼緊地面，可以更大膽地催下油門。

全面的操控性能。

較前代壽命提升。

更好的貼地性。

象牌METZELER RACETEC RR

METZELER RACETEC RR。

參考尺寸：

前
120/70-17
後
160/60-17
180/55-17
180/60-17
190/50-17
190/55-17
200/55-17

輪胎技術與特性：

為象牌旗下競賽專用光頭胎RACETEC RR的道路合法版本；前、後輪皆提供K1、K2、K3三種配方，方便車主挑選最適合自己的設定；創新的線束科技，為橡膠的動態創造出更大的空間，而絲毫不影響胎體的韌性；拜創新混料製程與極細矽質配方之賜，即使在低溫下亦具有最佳抓地力；胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡；具備導向性的中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定性；中度傾角時，胎紋可將抓地力極大化並傳遞完整的路面回饋；無胎紋的胎肩，在全傾角過彎時能夠強化騎士的信心。

前、後輪皆有提供K1、K2、K3三種胎面膠料選擇。

胎型較尖，傾倒反應更直覺。

【延伸閱讀】
METZELER象牌 Racetec RR 絕影賽道日換胎服務&試胎心得

象牌METZELER SPORTEC M9 RR

METZELER SPORTEC M9 RR。

參考尺寸：

前
120/70-17
後
160/60-17
170/60-17
180/55-17
180/60-17
190/50-17
190/55-17
200/55-17

輪胎技術與特性：

創新線束科技為橡膠的動態創造出更大的空間，而絲毫不影響胎體的韌性；創新混料製程與極細矽質配方，即使在低溫下亦具有最佳抓地力；銳利的中央接地部位，可有效將路面積水帶入鄰近的縱向胎紋，隨著速度提升與天候變差排除更多的積水；胎冠延伸至胎面底部的雙重膠料設計，包含兩側較軟的膠料，可提供較高的彎道抓地力，較堅固的束帶層可確保一致性與熱平衡；無論道路如何溼滑、柏油路面如何變化，極佳的抓地力始終如一；具備導向性中央胎紋，在直線行駛時提供絕佳穩定性；中度傾角時，胎紋可將抓地力極大化並傳遞完整的路面回饋；無胎紋的胎肩，在全傾角過彎時能夠強化騎士的信心。