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大家好,我是帆帆。白牌街車的市場可以說是兵家必爭之地,各家車廠百家爭鳴,各有特色的車款也各自圈立了自己的擁護者。但要說起白牌街車中的顏質擔當,HONDA CB150R在我心中可以說是鶴立雞群。CB-R車系獨特的Neo Sports Cafe新古典造型,從推出至今依然擁有出彩的魅力。今天就讓我來分享身為CB150R車主的第一手心得,給還在觀望的準車友們參考看看吧!

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大家好,我是HONDA CB150R的車主帆帆。

Monkey 125 vs. CB150R 玩樂輕檔對決

最一開始考慮買車的時候,我考慮的其實是Monkey 125和CB150R,這兩輛看似風格相差很多的車款,卻有著相同的共通點,就是「復古」。在決定要買車的時候我就想要帶有復古元素的車款,HONDA Monkey 125承襲自Monkey 50的特色,有著濃厚的復古風格,尤其是那小巧的車身和上繞式的排氣管都讓我非常喜歡。但是對我來說他卻有著致命的缺點,就是車身太「迷你」了。對於175公分的我來說,Monkey 125著實有點讓我施展不開手腳,雖然他的騎姿設定的很舒適,但是騎起來只能說是可愛,缺乏了一點「帥氣」的感覺。

HONDA Monkey 125雖然外型相當亮麗,但是整體的車高對我來說還是太迷你了。



相較Monkey 125,CB150R 795mm的座高對我來說就非常合適,雙腳可以伸直平貼觸地的高度讓我很有安全感,車輛的大小也不會讓我顯得很「大隻」。在外型上我也很喜歡CB150R的新古典風格外型,在現代運動街車的線條中帶著圓燈這樣的復古元素,這種新舊元素融合的特色,加上充滿特色的灰藍配色深得我心。150c.c.的動力也比較符合我的騎乘需求,綜合了上述的各種優點,最後我選擇入手CB150R作為我的愛駒,開啟了我的檔車之路。

無論外型和座高都深得我心的CB150R,最終成為我的第一輛檔車!

CB150R的快樂與憂愁

CB150R的外型總是大家討論的重點,身為日系輕檔車三小強中第一個擁有倒叉的車款,CB150R的外觀一直都是大家關注或喜愛的焦點。除了經典圓燈造型的LED大燈外,整個家族車系裡只有CB150R擁有,內外雙層的獨特油箱造型是我最喜歡的設計之一。除此之外,灰藍色的烤漆在同級的車款之間相當特別,CB150R的能見度也不如滿街跑的GSX-S150或是MT-15,「撞車」的機會非常小,每每在停紅燈的時候都會被多看幾眼,我非常喜歡這種獨特的感覺。

我騎車就是講求一個帥字,在白牌級距的街車中,CB150R的顏值真的是無人能出其右的高。

漂亮的大燈和倒叉是我非常著迷的地方。

油箱的曲線和HONDA字樣的雙層式簍空設計非常有特色。



在外型上我也為愛車做了一點小裝飾,在油箱的內外層中間裝設了LED燈條,亮起的藍光會照耀HONDA的字樣,是我相當喜歡的小巧思。頭燈的部份我也裝上了琥珀色的護片,讓大燈的顏色更加有特色,同時也起到保護大燈燈罩的效果。除了外觀之外,HONDA CB150R也的確是一輛相當好駕馭的車款,動力部分有著好操控和線性溫和的個性,但在車陣中又能夠保有充足的加速力道。舒適的騎姿很適合出遊或是通勤騎乘,稍微長途一點的旅程也不會累積太多疲勞,整體來說都讓我相當滿意。

在油箱的外殼內加裝LED飾燈,擦亮HONDA這塊金字招牌。

手把也改裝端子鏡,讓車頭的視覺效果更加簡潔銳利。

但有好必定會有壞,HONDA CB150R有著不斐的車價,在白牌同級距車款之中也稱得上是高價的。另外,原廠鍊條在耐用度上壽命稍短,很容易就會鬆掉,要經常調整,算是CB150R美中不足的小缺點。

高昂的價格讓CB150R一般給人高不可攀的距離感。



想要「很帥」所以「挑戰」

其實一開始會騎檔車的原因真的很簡單,就只是因為「帥」而已,因為想要騎很帥的車,想要自己騎車時看起來很帥,所以買了CB150R。騎到現在一年多,也和愛車環過島,也開始有點手癢想要挑戰看看更大台的車,最近就很有衝動想要換BMW R9T。

會開始騎檔車的原因其實很簡單,就只是因為我喜歡自己「帥氣」騎車的樣子。

有困難就去克服,懷著這樣的心情騎上了車,開始了我的騎士生活。

儘管更大排量的車肯定伴隨著更多的挑戰,但我覺得那些都是可以克服的,因為我喜歡自己騎車時的樣子,享受騎車時自由舒適的感覺,那些挑戰對我來說,自然也就成了旅途中的風景。我是帆帆,如果看了我的介紹能夠讓你也喜歡上CB150R,那就不要猶豫,快來和我當車友吧!

從開始騎車到現在,隨著對CB150R的掌控度越來越高,我也開始有點手癢想挑戰其他車款。

想要買CB150R的準車主們不要猶豫,快來跟我當車友吧!

 

照片拍攝:唐吉蝌蚪 Lanchi Photography

更多「CB150R」與帆帆的美照,請見下一頁!



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