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購車後可能遇到的品質問題

第二名:鍊條、齒盤異音(7%)

EC-05與GOGORO 2共用平台,亦採用速克達當中較不常見的鏈條傳動,雖然比起皮帶,能帶來更高的傳輸效率,但也有部分車主反映,EC-05的鏈條與齒盤的聲響過大,且其原廠鍊條壽命較短,據車主回報,在四、五千公里時便開始有死目情形產生,可能會需要花較多心思注意鍊條與齒盤狀況。

有部分車主反映,EC-05的鏈條聲過大。

第一名:行駛途中斷電(19%)

本次車主大調查中,最多車主反映曾經遇過的品質問題為行駛途中斷電,共有19%的車主曾遭遇此狀況。針對此PBGN車系的設計通病問題,YAMAHA官方已給出回應,並進行召回、免費修正。根據官方公布資訊,原因應為電池偵測微動開關上方的橡膠護蓋,有部份有脫硫程度高低不一的情形,脫硫程度較低的橡膠護蓋在長時間與電池偵測微動開關接觸後,有可能使電池偵測微動開關內的接點產生不導電的硫化物質,進而導致電池偵測微動開關之阻抗值升高至異常,使系統誤判為電池脫離,進行安全斷電。若有發生此狀況的車主,可自行前往電動車經銷據點進行免費修正。

部分車主曾遭遇行駛中斷電之問題。

 

官方已針對此問題進行召回修正。

站長的話
Moto7「二輪車主大調查」系列感謝各車款車主協助我們完成統計調查,視車種熱門程度(車主多寡)我們的資料來自30位至近百位的車主,資料再由編輯加以統計完成,請大家多多支持我們的「二輪車主大調查」系列!

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