雖然仍在流通，但是價格非常昂貴
實際販售參考範例〈MC16〉部分二手車價便宜，而且數量也不少。
- 日本行情：50萬日圓上下（約25～90萬日圓）※當初新車販售時的價格為：55萬9,000日圓
- 車款數量：很少
第一代MC16型在GooBike上可以查到15台。可能是因為這個型號人氣並不高，所以價格範圍還算是能夠輕易入手。在這些車款中雖然有些車因為保持狀況良好價格稍為上漲，甚至可以看到二手車價漲到將近90萬日圓的車款，不過其實在行情價50萬日圓左右就可以找到一些車況不錯的。由於第一代與之後年式的車款在底盤裝置以及引擎部分有所出入，因此很難挪用其他年式的零件來修理，這點需要特別注意。
參考範例1：1987年式MC16
■參考售價：49萬8,000日圓 ■1987年式 ■里程數：17,384km。
參考範例2：1986年式MC16
■參考售價：58萬日圓 ■1986年式 ■里程數：6,456km。
實際販售參考範例〈MC18〉或許是價值與價格最為一致的NSR250R。
- 日本行情：80萬日圓上下（約25～190萬日圓）※當初新車販售時的價格為：57萬9,000日圓
- 車款數量：很多
至今仍然受到車迷熱烈支持的「1988年式MC18」在網站上可以檢索到23台，小改版的1989年式則有12台，兩個年式的二手車行情基本上一樣。底盤裝置比較貼近現在的設計，1989年式採用的傾斜整流罩、上繞式排氣管等等都讓它在外觀上看起來非常現代化，因此自然擄獲更多車迷的芳心，價格也因此相對高一點。
另外一個特色則是從1988年式MC18開始推出配備鎂合金鍛造輪框的SP版。儘管如此，因為MC18以前的原廠零件很多都已經絕版，所以想要維持車況的話，車主的熱情絕對不可少。
參考範例1：年式不明的MC18
■參考售價：59萬8,000日圓 ■年式不明 ■版本：STD版 ■里程數：32,167km。
參考範例2：1989年式MC18
■參考售價：59萬9,000日圓 ■1989年式 ■版本：STD版 ■里程數：13,713km。
實際販售參考範例〈MC21〉以數量來說相當多，如果是現在的話應該可以找到狀況優秀的車款。
- 日本行情：100萬日圓上下（約40～240萬日圓）※當初新車販售時的價格為：60萬9,000日圓
- 車款數量：非常多
現在流通數量有35台，是NSR250R所有車款型號中最多的。因為原廠零件供給正常，所以MC21是比較推薦大家購買的NSR250R。不過它的二手行情卻是新車的一倍以上，在網拍上只要是能騎動的，不管車況多糟最便宜也要30～40萬日圓。
另外，修理NSR250R時通常是不管年式，直接湊二、三台車的零件來修理一台車，因此在購買時要特別注意是不是裝到年式不同的化油器及電裝配備，不過如果是同一個年式只是顏色不同的零件就不需要在意，在挑選時可以直接以功能為優先。
參考範例1：1992年式MC21 SE版
■參考售價：89萬9,900日圓 ■1992年式 ■版本：SE版 ■里程數：22,598km。
參考範例2：年式不明的MC21 SP版
■參考售價：128萬日圓 ■年式不明 ■版本：SP版 ■里程數：8,915km。
實際販售參考範例〈MC28〉已經變得超級昂貴，SP版最少也要200萬日圓
- 日本行情：190萬日圓上下（約85～280萬日圓）※當初新車販售時的價格為：68萬日圓
- 車款數量：很少
因為是仿賽風潮尾聲推出的車款，所以生產數量非常少，在GooBike上也只有18台的上架件數非常稀少，但是因為造型帥氣的ProArm單搖臂，加上模仿1992年NSR500現代化設計的關係，所以MC28是目前行情最高的NSR250R。
採用Rothmans塗裝的1994年SP版以及REPSOL塗裝的1996年式SP版，如果車況良好的話更可以輕易達到200萬日圓。最近有些車款甚至開價超過250萬日圓，或許距離突破300萬日圓大關的日子也不遠了？！
參考範例1：年式不明的MC28 SE版
■參考售價：134萬日圓 ■年式不明 ■版本：SE版 ■里程數：21,081km。
參考範例2：年式不明的MC28 SP版
■參考售價：278萬日圓 ■年式不明 ■版本：SP版 ■里程數：20,889km ●SHOP：摩托車王筑波絕版車館（茨城縣）。
最推薦大家購買的是已經重新拆開檢修保養完畢，能夠放心騎乘的Complete Car
近年來二手NSR250R的一大特色就是市面上出現了將引擎與車體全部翻修過的Complete Car。雖然光看售價可能會覺得貴到誇張，但是這一類型的特色就是比起你自己買下二手車之後再拿去給別人保養、更換零件還要便宜大概10～20萬日圓。再加上很多修理的車行都擁有對NSR250R非常熟悉的技師，所以買下之後也不需要擔心維修保養的問題。
雖然漂亮的車款很難置之不理，但是對仿賽款NSR250R來說，果然還是要能騎才最重要。花點小錢修理一下車子上的傷痕，徹底保養過，然後盡情享受NSR250R那出色的騎乘表現才是擁有它的最佳方式。
參考範例1：徹底翻修過的MC21
■參考售價：215萬日圓（現在維修中）■1990年式 ■版本：STD改成SP版（已經更換過輪框、離合器、底盤裝置等等）■作業內容：引擎零配件/底盤裝置/煞車/電裝配備修理過、輪胎、煞車碟盤、鏈條/齒輪盤等等更換成新品 ■里程數：411km。
參考範例2：徹底翻修過的MC28
■參考售價：189萬日圓 ■1994年式 ■版本：SP版 ■作業內容：引擎零配件/底盤裝置/煞車裝置翻修過（修理過後騎了1,029km）、前叉內管換成新品 ■里程數：21,438km。
