Maxsym TL公認的三大缺點
第一名：置物空間略為可惜（41%）
面對其他黃牌速克達可以放進兩頂全罩式安全帽的行李廂空間，只能夠放入一頂全罩的Maxsym TL在空間的表現上差強人意，受限於車架的設計，Maxsym TL的後箱是屬於較深但長度較短的類型，且在空間規劃上也偏向方正，如果需要額外再放一頂安全帽，只能選擇安裝後箱解決。
許多試乘的車友認為行李箱設計不大，還有進步空間。
第二名：前煞車力道不足（20%）
前煞部分，受限於大型速克達先天車輛車重問題，部分車友在試乘後，還是認為煞車力道不如預期，除了升級來令片及卡鉗外，也建議大家可以調配後煞車使用比例，在騎乘時適當的分配前後重心，減少前懸吊負荷，煞車效果也能達到最大化。
Maxsym TL的前輪採用275mm雙碟搭配對四輻射卡鉗。
第三名：騎姿人體工學待加強 （18%）
車友表示，試乘完Maxsym TL後發現，身高達176公分以上腳長的車友比較適合，雖然台灣銷售的版本所配備的腰靠為台規版，但車輛整體的人體工學仍然偏向手長腳長的歐洲人體型，對於身材嬌小的騎士來說，前座後靠墊形同虛設，希望原廠能夠提供可調套件改善車主騎乘的舒適度。另外有部分車友認為把手過窄，且無法找到舒適的腳踏位置，可能對長途騎乘帶來不適。
對於嬌小的騎士來說，想要找到適合自己的騎姿相當困難，希望原廠能夠改善。
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站長的話
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