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大型摩托車:如果是單腳踩地的話,還是有辦法踩到地面

雖然我只有排氣量400c.c.以下的重機駕照,但這次特地和Webike工作人員借來大型摩托車來測試雙腳著地性。

「因為是大型摩托車,所以坐墊高度都很高!」雖然還不至於每一輛都是這樣,但大型車款的重量果然非常重,如果一直踮著兩腳腳尖,時間一長就會很辛苦,所以倒不如直接將腰部偏向一邊的使用單腳站立會比較輕鬆。只不過,對於力氣不大的女性騎士來說,移動車身可能會比支撐住車體還要困難。

W800座高790mm

Z900座高795mm

STREET TRIPLE座高825mm



HARLEY-DAVIDSON :雖然腳碰得到地面,但是⋯⋯

這次我還試著坐到坐墊高度僅710mm以及690mm的HARLEY-DAVIDSON車款上,基本上要踩到地面還挺輕鬆的!

但是,由於HARLEY-DAVIDSON的腳踏及把手位置有點遠,所以雙手手腕與兩隻腳都必須伸得直直的,因此在轉彎與踩後煞車時會出猛力,如果不先習慣的話,可能就沒辦法順利操控。

除此之外,HARLEY-DAVIDSON這兩台車的車重分別是247kg與287kg,因此沒有力氣的騎士與不習慣它的人可能光是要使用駐車架就會很辛苦,如果更不幸的遇到車子倒下⋯⋯光是想像那個畫面就讓人覺得恐怖。

FORTY EIGHT座高710mm

LOW RIDER座高690mm



番外篇:腳根本碰不到地面⋯⋯

因為剛好有位工作人員擁有比賽用車輛,因此這次也特別借來示範給大家看看,它的坐墊高度竟然有985mm!雖然光聽到這個數字就完全可以想像坐上去之後的兩隻腳絕對會懸空,但我還是出於好奇試著跨坐上去!

TE125座高985mm

等紅綠燈的時候就會變成這副模樣

上下車時非常辛苦

坐墊位置幾乎和腰部位置是一樣高度



應付雙腳著地性不佳車款時的辦法

常見用來應付雙腳著地性不佳的辦法如下:

・削掉坐墊的海綿
降低坐墊高度最常見的辦法就是將坐墊內部的海綿削掉一部分,一般來說都是削薄3公分左右、有些車款還可以削掉5公分,通常這樣就能夠提高雙腳著地性。甚至也有些車款原廠就有推出降低型坐墊,所以只要更換坐墊就可以降低高度。

・調整懸吊裝置與車高降低套件
車高降低套件是透過更換後避震器連桿來降低坐墊高度的零件。「不管怎樣就是想要低一點!」如果因為這樣的心態所以大幅降低坐墊高度的話,很有可能會讓車輛整體失去平衡進而損傷車體本身的性能,所以請大家在調整坐墊高度時務必小心。

・改變把手的位置
運動車款大多採用分離式握把,因此騎乘姿勢自然會向前傾的導致屁股呈現懸空狀態,所以雙腳著地性自然也會跟著變糟,但是只要調整把手位置的稍微改善過於前傾的騎乘姿勢,就能有效改善雙腳著地性。

・改穿靴子來調整高度
穿著厚底靴騎車也是一個調整坐墊高度的辦法,但凡事都必須要有限度,靴子並不是越厚越好,大家不能因為想要增加高度,所以靴子就穿到5公分、7公分厚的越穿越高,如果是不習慣穿厚底靴的人,穿太高反而容易扭到腳,導致摔車機會增加。

總結

在挑選摩托車時,我總是會特別在意「雙腳著地性」的問題。就算是自己喜歡的摩托車,但只要腳踩不到地面,在騎乘的時候就很容易感到不安,自然就無法享受騎乘樂趣(特別是第一次騎的車)。

如果一開始騎的車款雙腳著地性非常好、騎起來非常穩定的話,就能夠提升自己的騎乘技術,也才可以享受到騎乘樂趣♪但是,有時候就算是踩不到地面,還是會想要騎自己喜歡的那台車!雖然能夠改善雙腳著地性的方法不多,但是這種時候大家還是可以試試看上面提到的方法,試著挑戰一下。



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