X-ADV車主公認的四大缺點
第一名：車身過重（42%）
就算以中量級多功能車的級距來看，濕重達238kg的X-ADV的確是有些過重，讓它在突破較艱困的越野路況時，無法像正格的多功能車款一樣得心應手。再加上所搭載並列雙缸引擎在動力輸出上略為弱勢，加速力道不盡人意，這也要把帳算上過重的車身；不僅如此，沉重的車身對於力氣較小的騎士來說，移動車輛時更是件令人頭大的麻煩事。
沉重的車身讓X-ADV在地形突破時不若一般多功能車一樣輕鬆。
第二名：座高不親民（24%）
或許這就是為了越野能力所做的妥協，X-ADV的座高有著比多數大型速克達還要難以駕馭的高度，又因為較寬的車體，X-ADV較差的雙腳著地性讓不少車主有些怨言。
座高因為越野性能而做了妥協。
第三名：大燈亮度不足（18%）
出乎眾人以料的，打著「跨界冒險」招牌的X-ADV居然在大燈亮度上頗有不足，甚至有車主說出「大燈有跟沒有一樣」的怨言，或許這樣的說法是誇張了點，不過原廠確實得在大燈照明度上認真的做提升。
第四名：引擎動力稍弱（16%）
儘管有著排氣量745c.c.的水冷並列雙缸引擎，但原廠在動力設定上趨向保守，最大馬力54hp/6,250rpm實在有些無力，搭配上238kg的車身重量，X-ADV的加速性在中量級級距中稍嫌疲弱。幸好最大扭力在4,750rpm時便全數爆發，實用的扭力甜蜜帶讓騎士在山道上小熱血也不成問題。
2017年仕後的X-ADV轉速更向上延伸了900rpm，對於山道小熱血算是不無小補。
站長的話
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