車主公認的五大缺點
第一名：前叉支撐不足（47%）
有高達47%的車主認為，以通勤為目的而生的Joymax Z在前叉的支撐性上還有相當大的進步空間。SYM為Joymax Z所裝載的潛望式正立37mm前叉在進行較激烈的騎乘時容易有軟腳的情形發生，而有車主反應經過簡單的換油及調整就可以達到更好的前叉回饋，準車主們也無需太過擔心。
除前叉設定不佳外，也有少部分車主反應前煞車容易因激烈操駕而過熱的，可見Joymax Z在運動性上的不足。
第二名：無雙黃警示燈（35%）
不管是在遇到突發狀況或是需要臨時靠邊停車時，若車上有配備雙黃警示燈的車輛就能夠順利且安全的警告後方車輛前方出現異常，也許是成本考量，SYM並沒有讓Joymax Z搭載此項配備，在競爭對手都將雙黃警示燈列為標配的同時，Joymax Z的車主卻要多花一筆錢去進行額外改裝，讓此原因成為車主公認的第二大缺點。
許多國產白牌速克達也漸漸將雙黃警示燈列為車輛的標準配備，但這項配備在更高級距的Joymax身上卻缺席了。
第三名：起步抖動無力（24%）
24%的車主反應在起步及低速蠕行時，能夠清楚感受到離合器接合所造成的強烈抖動，造成騎乘時的不適感，雖然此狀況能夠透過車主自行改裝及起步大補油門等方式改善，但車主們仍希望原廠可以在傳動的設計上多花點時間讓騎士們能有更好的騎乘感受。
換上由仿間改裝廠所推出的碗公後，就能夠解決起步抖動不適的問題。
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第四名：油耗表現不佳（24%）
在面對各家車廠都拿出省油黑科技來設計引擎時，SYM Joymax Z所搭載的引擎是來自GTS300i 的278.3c.c.水冷四行程單缸引擎，在科技上已屬於舊世代，因此當對手能夠繳出每公升33.4公里的平均油耗時，Joymax Z只能達到每公升25.2公里的水準。
SYM Joymax Z的平均油耗測試值為每公升25.2公里，屬三級能源效率。
第五名：大燈亮度不足（18%）
因成本考量使用H17燈泡作為頭燈的Joymax Z，在面對LED大燈環伺的大羊市場時，似乎顯得有點不足，且有18%的車主反應原廠大燈的照明度在夜間郊區山路時會稍微吃力一些，若能像SYM旗下其他車型一樣配備魚眼頭燈說不定能解決亮度不足的問題。
SYM Joymax Z因成本考量，在前燈具方面全部採用傳統鹵素燈泡。
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