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車主公認的三大缺點

第一名:配備與售價、月租費不成正比(45%):

許多車主認為GOGORO 2 的售價、以及其後續所需負擔的月租費、電費,與汽油車相比CP值實在不高,再加上大燈偏暗、前後避震支撐性不足、原廠配備之CBS煞車力道不足、座墊太硬、維修保養費貴等種種原因,使得許多車主認為即便在政府有補助的情況下,GOGORO 2 整體的花費仍高於傳統摩托車。

GOGORO 2 原廠避震與煞車性能不盡理想。

第二名:續航力差(21%)

部分車主反映,GOGORO 2 之續航力遠低於原廠所標示之每兩顆電瓶100公里的數值,且在車輛較多熱門地點之充電站常常會出現換了電池卻不是滿的情況。在充電站還未在全台各地完全普及的情況下,GOGORO各車款方便性仍不比傳統汽油車輛,平常出沒區域充電站數量不多之未來車主可能要再三思了。

依照騎乘習慣不同,車主們表示兩顆充滿的電池實際平均續航落在40-60km。



第三名:鏈條傳動造成諸多困擾(18%)

GOGORO 2 為該公司第一台採用鏈條傳動的電動車款,考量到多數消費者沒有騎乘打檔車的習慣,鏈條保養這件事確實有可能造成許多車主的困擾。部分車主反映原廠鏈條不但噪音大、且使用不到3000公里就有出現鏈條連結眼目之間卡死的可能性。電動車起步扭力大,不想煩惱鏈條的車主或許選用較經久耐用的市售改裝油封鏈條較為適宜。

原廠鏈條蓋雖然將鏈條包覆得不錯,但原廠鏈條貌似耐用度不佳。

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