騎乘姿勢
繼承Z系列共通的「Sugomi」設計，雖然刪掉了Ninja 400的整流罩，但為了避免塞車時水箱廢熱會直擊騎士，因此在油箱側邊還是設置了護蓋。
785mm的坐墊高度和Ninja 400一模一樣，也因為修長的坐墊形狀讓雙腳著地性非常出色。包括把手端子在內，把手寬度比Ninja 400還多出90mm，加上直背式的騎乘姿勢讓Z400變得非常容易操控（騎士身高175cm、體重62kg）。
Z400的詳細介紹
繼承Z系列共通的「Sugomi」設計，雖然刪掉了Ninja 400的整流罩，但為了避免塞車時水箱廢熱會直擊騎士，因此在油箱側邊還是設置了護蓋。
前叉為直徑41mm的不可調正立式前叉，後懸吊則是有5段預載可調的中置單槍後避震。標準配備的輪胎和Ninja 400一樣都使用了DUNLOP的GPR-300、前後輪框也都是和Ninja 400一樣的Y字型5輻輪框。
頭燈採用LED燈具，只要打開電門開關中間的定位燈就會亮起，啟動引擎後就會亮起近光燈。
尾燈也是使用LED燈具，方向燈則是使用傳統的白熾燈泡。
容量14L的油箱在形狀上設計的容易用膝蓋與大腿內側夾住，還有考慮到雙腳著地性的坐墊以及以Ninja H2為概念設計的車尾整流罩等，從油箱到車尾的外裝都直接移植了作為基礎的Ninja 400，騎士腳踏則是使用沒有橡膠的運動風格。
相對於Ninja 400使用分離式握把，Z400則是採用固定在三角台上的一體成形握把，而安裝在把手固定座的後視鏡則是為了避免太過向左右兩側伸展因此將支架長度變短，所以不太容易看到後方景象。
儀表板採用了和Z900與Z650的共通設計，轉速表指針的顯示有3種可選。
最大馬力達45ps、排氣量399cc的水冷式並列雙缸引擎和Ninja 400完全共用，像是採用下吸式進氣、切削加工的平衡軸與滑動式離合器等皆完整移植。
和Ninja 400共用的車架則是最近KAWASAKI最為擅長的鋼管編織車架，關鍵設計就是和Ninja H2一樣的搖臂固定鍊板（和引擎背面結合的鋁合金鍊板）。煞車碟盤在前輪有φ310mm、後輪則是φ220mm，前後輪都是搭載單向雙活塞卡鉗及ABS系統（都是NISSIN製）。
雙人坐墊可以用鑰匙鎖頭開關，下面設置了兩段式的收納空間。行李掛鉤有2組（後方向燈上方、後座腳踏護版共4個地方），安全帽鎖則設置在坐墊下面兩側及車身左邊共3個地方。
主要規格
