追風後避震：YAMAHA RZX 135 追風
YAMAHA的RZX追風135是1986年至1992年期間生產的摩托車，為了與當時有本田技術撐腰的KYMCO王牌135競爭，YAMAHA推出追風RZX135，最早由功學社開發生產，後來在YAMAHA母廠的介入下，功學社整併了萬山機車成為台灣山葉公司後，更進一步推出了追風全罩款──RZR135。
為了與當時有本田技術撐腰的KYMCO王牌135競爭，YAMAHA推出追風RZX135，在市場上取得巨大的成功。
追風135可以說是當時最強悍的車款之一，第三檔錶速便可破100km/h，極速155km/h。因為其馬力大、加速快、構造簡單，改裝潛力十分驚人，吸引許多年輕人爭相購買，在1980年代的地下賽車熱潮中總是不會缺席。與當時KYMCO推出的王牌135互為對手，也是當時常被拿來做比較的車款。
極速可達155km/h的追風135，是當年台灣街頭的明星車款。
為了挽回被追風制霸的市場，KYMCO在1989年推出了劃時代的NSR150，將國內機車帶入90年代的設計，儘管挾帶著售價的優勢，追風135的銷售依然不差，但在NSR150的鋒芒之下，追風也慢慢消失在街頭上。
儘管推出了RZR，但在1989年NSR推出後，追風的時代也漸漸過去。
追風135的零件大多已經停產，但其後避震卻流傳在輕檔玩家之間。由於外型近於日式復古街車的後避震，且吸震能力良好、價格低廉，且對應到市場廣大的野狼等輕檔車系可以直上，因而成為許多改裝玩家的熱門選擇。
追風後避震是許多輕檔玩家改裝的熱門選項。
王牌化油器PE26：KYMCO 王牌135
既然提到了YAMAHA追風135，那就不能不提它的勁敵──KYMCO王牌135。1984年KYMCO取得本田技研工業的授權，開發出配備ATAC的二行程街跑「HX135 王牌」，為台灣的運動型輕檔車注入一波活水。採用二行程133cc單汽缸空冷引擎，原廠最大馬力19ps。在ATAC的加持下，過了7000轉後加速的延伸性相當好。在推出之時就引起一波熱潮，可說是引領時代的國產街跑。
為了與追風135競爭，KYMCO在1987年推出了王牌HX135SS，並改採本田ROTHMANS賽車配色。
搭載了ATAC的王牌135由於車身短，在彎道時有其優勢。但在極速與馬力上卻難與追風匹敵，所以之後KYMCO在1987年推出了王牌HX135SS，並改採本田ROTHMANS賽車配色。但隨著80年代落幕，90年代的NSR、FZR等車款相繼推出，將國產輕跑帶入下一個世代，王牌這一代名駒也漸漸從舞台上謝幕。
PE26王牌化油器，供油量又大又快為其特點，是熱門的輕檔改裝品。
王牌135雖然從時代的舞台上謝幕，但是它的化油器PE26卻成為知名的「王化」（或稱小王化）流傳在輕檔車改裝市場上，王化PE26的柱塞閥形式為直拉式，特色是瞬間供油量又大又快，能改善進油量跟進油效率，提升油門與轉速的反應效率。另外構造簡單、成本較低也是它的優點。缺點則是在冷車時，燃油的霧化效果比較差，受到天氣、溫度的影響而有相當兩極的表現。
老狼排氣管/魚雷管/三錶：SYM 野狼125/野狼傳奇
輕檔界有一句俗諺「有殼都是酷龍、沒殼都是野狼」，雖然這是一句玩笑話，但也道出了野狼在台灣人心中的重要地位。野狼車系是SYM於1974年生產的車型，原型是本田技研授權SYM生產的CB125。生產至今已有45年的時間，直到現在都還在生產線上，是SYM最具代表性的車款之一。
狼125從1974年開始生產，至今已有45年的歷史。
目前仍在販售中的野狼125，採噴射供油，但維持了老野狼的外型。
野狼125是1970年代小排氣量檔車的代表性車種，剛開始推出時的定位並非商用車，其後為了因應市場需求而加裝貨架，因而成為商用車。但因為車體結構設計不適合負重，其主要的商業運用就是中華郵政的郵務車。1998年推出的野狼傳奇再度找回野狼的街車定義，其後推出的野狼傳奇R更主打年輕市場，成為目前台灣道路上最常見的野狼車款。
野狼傳奇與後繼的野狼傳奇R主打年輕族群，重新找回野狼的街車定義。
在漫長的45年間，野狼車系也衍生出非常多的車款，排氣量多落在125cc至150cc，從最早的「野狼125」開始，陸續出現金狼、銀狼、飛狼、運動狼、巨狼、野狼傳奇等車款，直到現在國際檔的噴射狼R甚至T1、T2等車款與黃牌的SB300，野狼的名號依然繼續活躍在市場上。
噴射版的野狼125，依然保持復古的外型，45年來不曾離開SYM的產品線。
由於長久的發展，野狼的改裝品與料件相當容易取得，同時野狼本身也有一些零件成為熱門改裝品項，像是復古風味十足的老狼管、外型獨具特色的魚雷管，以及三錶狼的油錶（大家只想要那顆油表）。同時，改裝品眾多的野狼車系也是改裝的熱門素體，造就了台灣的街道上各式各樣獨具風味的野狼。
改裝品容易取得的特性，以及二手車價低廉，讓野狼成為常見的改裝素體，其排氣管、油表也成為改裝的熱門品項。
看了上面這六款車，有沒有大開眼界的感覺呢？這些車種有些曾是一代經典，有些只在摩托車的發展史中曇花一現，但他們身上的某些部件卻成為熱門的改裝品，在其它車上繼續存在著。這或許也是改裝的樂趣中浪漫的一環吧！喜歡改裝的玩家們，相信能夠理解這種特別的情懷！下次看到熱門的改裝品時，大家如果也能對於它的原車款如數家珍，想必能讓身旁的朋友大開眼界吧！
