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追風後避震:YAMAHA RZX 135 追風

YAMAHA的RZX追風135是1986年至1992年期間生產的摩托車,為了與當時有本田技術撐腰的KYMCO王牌135競爭,YAMAHA推出追風RZX135,最早由功學社開發生產,後來在YAMAHA母廠的介入下,功學社整併了萬山機車成為台灣山葉公司後,更進一步推出了追風全罩款──RZR135。

為了與當時有本田技術撐腰的KYMCO王牌135競爭,YAMAHA推出追風RZX135,在市場上取得巨大的成功。

追風135可以說是當時最強悍的車款之一,第三檔錶速便可破100km/h,極速155km/h。因為其馬力大、加速快、構造簡單,改裝潛力十分驚人,吸引許多年輕人爭相購買,在1980年代的地下賽車熱潮中總是不會缺席。與當時KYMCO推出的王牌135互為對手,也是當時常被拿來做比較的車款。

極速可達155km/h的追風135,是當年台灣街頭的明星車款。

為了挽回被追風制霸的市場,KYMCO在1989年推出了劃時代的NSR150,將國內機車帶入90年代的設計,儘管挾帶著售價的優勢,追風135的銷售依然不差,但在NSR150的鋒芒之下,追風也慢慢消失在街頭上。

儘管推出了RZR,但在1989年NSR推出後,追風的時代也漸漸過去。

追風135的零件大多已經停產,但其後避震卻流傳在輕檔玩家之間。由於外型近於日式復古街車的後避震,且吸震能力良好、價格低廉,且對應到市場廣大的野狼等輕檔車系可以直上,因而成為許多改裝玩家的熱門選擇。

追風後避震是許多輕檔玩家改裝的熱門選項。

王牌化油器PE26:KYMCO 王牌135

既然提到了YAMAHA追風135,那就不能不提它的勁敵──KYMCO王牌135。1984年KYMCO取得本田技研工業的授權,開發出配備ATAC的二行程街跑「HX135 王牌」,為台灣的運動型輕檔車注入一波活水。採用二行程133cc單汽缸空冷引擎,原廠最大馬力19ps。在ATAC的加持下,過了7000轉後加速的延伸性相當好。在推出之時就引起一波熱潮,可說是引領時代的國產街跑。

為了與追風135競爭,KYMCO在1987年推出了王牌HX135SS,並改採本田ROTHMANS賽車配色。

搭載了ATAC的王牌135由於車身短,在彎道時有其優勢。但在極速與馬力上卻難與追風匹敵,所以之後KYMCO在1987年推出了王牌HX135SS,並改採本田ROTHMANS賽車配色。但隨著80年代落幕,90年代的NSR、FZR等車款相繼推出,將國產輕跑帶入下一個世代,王牌這一代名駒也漸漸從舞台上謝幕。

PE26王牌化油器,供油量又大又快為其特點,是熱門的輕檔改裝品。

王牌135雖然從時代的舞台上謝幕,但是它的化油器PE26卻成為知名的「王化」(或稱小王化)流傳在輕檔車改裝市場上,王化PE26的柱塞閥形式為直拉式,特色是瞬間供油量又大又快,能改善進油量跟進油效率,提升油門與轉速的反應效率。另外構造簡單、成本較低也是它的優點。缺點則是在冷車時,燃油的霧化效果比較差,受到天氣、溫度的影響而有相當兩極的表現。

老狼排氣管/魚雷管/三錶:SYM 野狼125/野狼傳奇

輕檔界有一句俗諺「有殼都是酷龍、沒殼都是野狼」,雖然這是一句玩笑話,但也道出了野狼在台灣人心中的重要地位。野狼車系是SYM於1974年生產的車型,原型是本田技研授權SYM生產的CB125。生產至今已有45年的時間,直到現在都還在生產線上,是SYM最具代表性的車款之一。

狼125從1974年開始生產,至今已有45年的歷史。

目前仍在販售中的野狼125,採噴射供油,但維持了老野狼的外型。

野狼125是1970年代小排氣量檔車的代表性車種,剛開始推出時的定位並非商用車,其後為了因應市場需求而加裝貨架,因而成為商用車。但因為車體結構設計不適合負重,其主要的商業運用就是中華郵政的郵務車。1998年推出的野狼傳奇再度找回野狼的街車定義,其後推出的野狼傳奇R更主打年輕市場,成為目前台灣道路上最常見的野狼車款。

野狼傳奇與後繼的野狼傳奇R主打年輕族群,重新找回野狼的街車定義。

在漫長的45年間,野狼車系也衍生出非常多的車款,排氣量多落在125cc至150cc,從最早的「野狼125」開始,陸續出現金狼、銀狼、飛狼、運動狼、巨狼、野狼傳奇等車款,直到現在國際檔的噴射狼R甚至T1、T2等車款與黃牌的SB300,野狼的名號依然繼續活躍在市場上。

噴射版的野狼125,依然保持復古的外型,45年來不曾離開SYM的產品線。

由於長久的發展,野狼的改裝品與料件相當容易取得,同時野狼本身也有一些零件成為熱門改裝品項,像是復古風味十足的老狼管、外型獨具特色的魚雷管,以及三錶狼的油錶(大家只想要那顆油表)。同時,改裝品眾多的野狼車系也是改裝的熱門素體,造就了台灣的街道上各式各樣獨具風味的野狼。

改裝品容易取得的特性,以及二手車價低廉,讓野狼成為常見的改裝素體,其排氣管、油表也成為改裝的熱門品項。

 

看了上面這六款車,有沒有大開眼界的感覺呢?這些車種有些曾是一代經典,有些只在摩托車的發展史中曇花一現,但他們身上的某些部件卻成為熱門的改裝品,在其它車上繼續存在著。這或許也是改裝的樂趣中浪漫的一環吧!喜歡改裝的玩家們,相信能夠理解這種特別的情懷!下次看到熱門的改裝品時,大家如果也能對於它的原車款如數家珍,想必能讓身旁的朋友大開眼界吧!

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