深厚的實力0-100km/h僅需4.2秒，搭載與M3同規格的S55直列六缸雙渦輪引擎，最大馬力達410匹，最大扭力高達550Nm可在廣闊的2,350~5,200 rpm轉速域爆發，每一匹馬力都能激起車主對純粹駕馭的渴望，強化的排氣系統，包含全新的消音器及兩組電控排氣閥門，有著更獨特熱血的跑車聲浪，還能對應不同駕駛模式提供最佳的排氣效果。這些還不夠，BMW對速度更加講究的車迷還能夠選配M駕駛套件，將極速推升至280 km/h。
那如果問我，哪款跑車最具駕馭樂趣？ BMW M2肯定會在我的清單之中，不僅性能夠快，還具備靈活的操控跟極限滑移的能力！這麼一款小跑車，如果搭配BMW Motor Sport精心調校的引擎，性能表現豈不更狂暴？因此，M2 Competition就是一款可以探索更深層駕馭技巧的小跑車！換上S55引擎後，以3.0升直列六缸引擎配上雙渦輪增壓器，將馬力榨到410hp，加上雙平原曲線的調校，550Nm的最大扭力從2350~5230rpm，接著銜接至5230~7000rpm的表現! 透過MDCT雙離合器七速自手排電光石火的換檔速度，全油門衝刺會有動力綿延不絕的感覺，雖然0~100km/h比原先只有快0.1秒，但紮實的貼背力道在右腳全油門催策時，感覺更為過癮。
在操控層面上，M2除了擁有精良的懸吊結構及50:50的完美配重優勢外，後軸配上M Sport的主動式LSD，可以自動調整滑差，範圍從0～100%！M2 Competition在底盤的設定上並沒有太多差異，依然維持前雙A臂、後多連桿的設計，就連減震筒的配置也是採用單阻尼設計，只不過調校上更為精良，遇到坑洞時的彈跳、收縮更具韌性，以對應強化後的性能需求！可能很多朋友會認為，性能強化後的M2 Competition會不會更難駕馭，事實上，我們試車剛好又碰上的雨天，既使在濕滑的路面上，依然能夠展現隨心所欲的操控層面，不僅動力、變速箱的反應可以調整至Sport Plus，方向盤的輔助力道也可隨著駕駛者的需求進行調整，就連變速箱檔位齧合的速度也可以藉由排檔桿後方的按鍵進行調整！
在動力切至Sport Plus按鍵的同時，排氣尾管閥門也將開啟，高亢悅耳的聲浪，收油時還會傳來清脆的燃爆聲，能夠增添駕馭激情。而M2 Competition最大的樂趣不僅只是加速快，均衡的配重加上清晰的路感，透過紮實的底盤設定，轉化成為高度的駕馭樂趣，只要將動態穩定系統關閉，後軸的M Sport主動式LSD還可以自動調節滑差，讓你享受逢彎便甩的極限樂趣！如此極限感受，是否必須技術高竿才辦得到？或許，一般的FR跑車如此，但M2的主動式LSD厲害就在於甩擺的過程線性，且後軸甩開後可以利用LSD調節滑差的作動，幫助駕駛技巧往下一個層次提升！
【BMW M2 Competition】
引擎型式：2979c.c 直列六缸Twin Power Turbo
最大馬力：410hp/5230-7000rpm
最大扭力：550Nm/2350～5230rpm
長寬高：4461x1854x1410mm
軸距：2693mm
車重：1575kg
驅動模式：FR
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前麥花臣 後多連桿
輪胎規格：前245/35 R19、後265/35 R19
國內售價：385萬元起
