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導入空氣的節流閥

節流閥又稱節氣門,不論是在化油器還是現今的噴射車款上,都是必備的引擎部件,目的是用來控制空氣或油氣(看噴嘴設計)的進入量,經由空濾過濾過的空氣就是通過節流閥進入汽門。以噴射車來說,我們操作的油門,實際上是控制節流閥的開度,ECU 再透過各感知器判斷含氧量再進行汽油噴射,因此節流閥掌控了引擎輸出的控制,是相當重要的部件。

空濾盒的下方就是節流閥,有的車種則還會透過一段軟管連接。

節流閥的積碳其實不是碳

節流閥也是會堆積髒污後,造成做動不順,影響進氣控制,自然整個油門反應就不好。因此在車輛保養時,除了更換空濾,也會進行節流閥的清潔,不過常見說法節流閥積碳其實不完全正確。積碳是物質高溫碳化後,黏附在物體表面的情況,像是汽缸、汽門等處,運轉時呈現高溫的部份才會發生積碳,而油氣並不在節流閥內燃燒,除了引擎有問題產生回火外,溫度都不至於產生積碳。

那麼我們清潔的節流閥髒污是從哪裡來的呢?分別來自兩部份,一是來自外界,空濾也沒過濾掉的細小灰塵和水氣,另一個也是最主要的原因,是來自引擎曲軸箱內的機油蒸氣。當部份機油蒸汽順著曲軸箱通風管回到進氣歧管,就可能附著在節流閥上,長期下來就形髒污,與其稱為積碳,其實油泥會更恰當。因此在清潔使用的清潔劑,以去油污為主,節流閥髒污也不像引擎積碳那樣頑強。
如何清潔節流閥

因為節流閥最容易髒的部份是在閥門底部,以及閥門與閥體接觸的部份,所以最好是將節流閥拆下,方便進行清潔。只要利用節流閥清潔劑,搭配乾淨的布,在噴上清潔劑後,再進行擦拭即可。有些人會選擇不拆下閥體,直接將清潔劑噴上棉花棒,直接在車上進行清潔,其實相當不建議。雖然省去拆下閥體的麻煩,但施工時卻大大增加異物進入引擎的機會。

將清潔劑噴入閥門後,再以布進行擦拭。

清節流閥要記得轉開閥門,因為閥門與閥體間也很容易累積髒污。

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