拉、轉、踩、放 退檔補油基本功
初心者：人家說退檔要補油，那是為什麼呀？
站長：你應該很清楚，同樣時速下，低檔位的轉速會比高檔位的轉速要高。所以當我們在同樣速度下退檔時，需要補足高、低檔位間的轉速差異，所以需要手動來補個油門。
初心者：如果不補油會怎樣嗎？
站長：不補油的話，引擎轉速為了符合後輪時速而被拉高，後輪則為了符合引擎轉速被拉低，兩者彼此影響。因此在引擎與後輪互相拉扯下，引擎轉速會被帶高一些，同時後輪轉速也會被拉低一些，就產生煞車感。如果轉速差異太大，讓兩者拉扯力量大於輪胎抓地力的話，就會發生後輪鎖死情況。
在同樣時速下，檔位越低轉速越高，所以退檔的時候需要補足轉速差。
初心者：那退檔補油該如何操作呢？
站長：實際操作方式是在抓離合器後的瞬間補一下油門，在這同時退好檔位，再放開離合器，整個過程非常快速，不到一秒鐘的時間就完成。然而自己練習的話，一樣有幾個訣竅可以掌握。
- 消除打檔桿間隙：和升檔一樣，預先將打檔桿間隙消除，並微微施點力。
- 拉離合器轉油門：在拉起離合器的同時也轉一下油門做補油動作，補油方式就快速轉一下油門即可。
- 退檔：這動作幾乎與第二步同時，因為已經先消除打檔桿間隙，加上預先施力，你會發現在離合器的同時，車輛也退檔了。
- 放離合器：一感受到退檔後，立刻放開離合器，這時轉速尚未完全下降，完成退檔補油動作。
如果照上述方式練熟，整個退檔補油的動作將是一氣呵成，幾乎同時作動。
實際上退檔補油的動作要熟練，前三個動作是接近同時的。
初心者：那我補油時該補多少呢？
站長：搭配滑動式離合器的車款只需要少少補一點就好，但一般車款來說先以可用轉速的1/8轉速上下，來做補油基準，再來實際練習時，透過車體動態來感覺自己補的夠不夠。如果發現退檔補完油時，車會往前衝的感覺，那就是補太多了。反過來說，如果是車輛出現減速感，那就是補太少，當然也可能是車輛油門反應太差，導致雖然轉了一點油門卻沒反應。這時就需要自行對應車況，來做些許調整。
初心者：原來光是換檔就有那麼多學問，這次真的是學到很多。
換檔其實有很多的學問在內啊。
內含大學問的換檔技巧
騎乘技巧是一門非常龐大的課題，這次單元所講的部份，只是換檔技術中，較為基礎的部份。但相信有許多騎士雖然知道其中的觀念，卻不知道該從何做起，希望本篇中所提到的一些小技巧，能讓你更有效率的學會不離合升檔與退檔補油。萬丈高樓平地起，所有的技術都是建立在基本功之上，只要打好基礎並熟練它，很快的就能如同自己雙手般的操控車輛。如果你喜歡騎車這件事，那麼更應該學會操控它，這樣，就能進一步享受摩托車帶來的另一層面的樂趣。
