木と米 木茶房
在車埕漫遊時，若是肚子餓了，這時不妨前往位在池畔區的木茶房，嘗試車埕特有的木桶便當。木茶房的餐點全都是現點現做，食材也都是店家一早從市場買回，提供遊客新鮮美味的料理。
木桶餐是木茶房最大的特色，圖為東坡肉木桶餐。
加上木茶房的地理位置，在店內用餐的同時，還能欣賞著窗外池畔美景。美食美景，人生如此，夫復何求。雖然木茶房有各式餐點、排餐，但如果第一次來，應該試試木桶餐，除了食用完畢後，能將木桶帶回作為紀念品之外，店家還會提供對應木桶的桶蓋，遊客可以拿著桶蓋前往林班道體驗工廠，親自為桶蓋加上烙印，藉此感受車埕與木業的興落。
木桶餐另外附上一個桶蓋，可以到工廠體驗免費烙印。
可愛又淘氣的圖案。
和風素食 澄石心天畝
座落在車埕車站對面，是原本的台鐵站長與副站長宿舍，經過整修，現在成為一間提供精緻高水準和風素食的餐廳。台鐵站長宿舍是早年日治時代，在建立起台灣鐵路網時，提供各車站站長駐守用。目前全台各地許多車站都有保留下來的站長宿舍，不過根據各當地政府的規劃，有的修復再利用，有的雖列為古蹟但卻荒廢。
原台鐵戰場宿舍的澄石新天畝。
日式建築的站長宿舍在餐廳接手後，也以保留原味的方式來裝潢，用餐區利用原本格局，分為兩大區塊，再細分不同區域，分別對應不同的客人團體。內部也保留原本的和室設計，老闆還特別購入新的榻榻米，盡可能的恢復原有的形式。
內部全部使用塌塌米的和室座位。
利用原本的玄關格局，隔出雙人座位區。
木造建築結合榻榻米，一進入餐廳就聞到那天然香氣，讓人心情放鬆。餐點部份更是加深了整個日式氛圍，雖是素食，但都採用日式定食方式調理，搭配起來彷彿置身日本。原本在站長宿舍對面，有著一整排台鐵日式宿舍和當年振昌興業以紅檜扁柏，建起外觀相仿的員工宿舍，並在2005年被列為歷史建築。但很可惜的是，就在日月潭風景管理處修整完畢準備開放前，發生無名大火燒毀，現已變成一片空地。不然，從餐廳內往另一側看去，也會是整排的日式房舍，更有身處日本鄉村的感覺。
涼麵定食。
蔬菜籠定食。
餃子定食。
絕對性能之外的感觀享受 CB1100 RS
HONDA CB1100 RS給人的第一印象，絕對是那經典的車身外型，如果要說有哪一款車總是能吸引著眾人目光，我想，腦中立刻浮現的，絕對是CB1100，在車埕這個充滿木造建築的村落之中，不論車停在何處，路過的遊客、當地的居民，無不駐足，欣賞這來自日本的精緻工藝，要說停車之處隨即成為景點也不為過。
CB1100RS隨時都是眾人的焦點。
當然，CB1100 RS對於騎士而 言，帶來的不只是視覺， 還包括了更多感官感受。渾厚綿密的排氣聲浪，沒有跑車那種高亢的爆發力，卻更能展現 CB1100 RS所帶來的沉穩調性， 騎乘在這閑靜的村莊中也毫不突兀。CB1100 RS 的引擎聲浪，也有著安撫騎士的功用，搭著飽滿滑順的低轉扭力，你並不會特別想拉高轉速，反而更會沉浸於那種悠閒的騎乘風格之中。如果說強調拉轉的性能車款是個年輕小伙子，CB1100 RS就像個成熟穩重的男人，你能夠充分信任它，沒有怪脾氣。當時機來到，需要展現力量之時，油門大開，轉速爬升之際， 你還是會看到那時速錶的指針，如同脫韁野馬般直接甩向右側，訴說著CB1100 RS的真正實力。
旅行，是一種沉澱
車埕是個寧靜的山中小村落，在非假日觀光客人少時段，遠方131縣道有車輛經過都能聽的到。整個村落中，除了大自然的聲音， 就剩火車抵達時的答答聲了。正如同日本對建築美學的詮釋，認為建築應與自然結合，CB1100 RS似乎也被注入這個要素，騎乘在這安靜的村落之中，絲毫沒有違和感。並列四缸的聲浪雖然與在地機車的排氣聲浪不同，卻不突兀。騎乘 CB1100 RS在車埕漫遊，一面感受著現代日本工藝的表現，同時也欣賞著半世紀前的侘寂美學。在這，心靈得以完全沉澱，能感受台灣之美，也能體驗台灣過往文化。
車埕，一個小巧精緻，值得花上一天的時間，好好品味的美好地方。
