主車架部分使用DUCATI拿手的鋼管編織車架，加上鋁製副車架，確保車台有足夠的剛性與韌性並適度減輕重量；而前端搭載KYB 48mm預載、伸側、壓側全可調倒立式前叉以及SACHS全可調單槍後避震，可讓騎士依照自己的騎乘方式來調教車輛，前後懸吊行程皆為170mm，就算滿載狀態也能保有一定的騎乘舒適性。
DUCATI拿手的鋼管編織車架，讓950的車架有足夠的剛性與輕量化。
前叉為KYB 48mm全可調，液晶儀表可完整顯示騎乘資訊。
SACHS預載、伸側及壓側全可調單槍後避震。
結合同樣來自義大利的驕傲
MULTISTRADA 950原廠就配備同樣來自義大的知名煞車系統：BREMBO，前煞車使用兩組BREMBO M4.32對四卡鉗加上320mm浮動碟盤，後煞車則使用單向雙活塞卡鉗搭配260碟盤，前後均有ABS；前輪120/70 R19、後輪170/60 R17，搭配PIRELLI 為了大型多功能車開發的SCORPION TRAIL II，讓950在不同的騎乘環境中都能更安全的駕馭。
BREMBO與PIRELLI的搭配，讓950可以輕鬆駕馭各種不同地形。
950的騎乘感受穩定中不失靈巧。
DUCATI Riding Modes與DSP
DUCATI Riding Modes共有四種動力模式選擇(SPORT、TOURING、URBAN及ENDURO)，依照不同的騎乘狀態可以隨時調整，DSP(Ducati Safety Pack)中，ABS防鎖死煞車系統使用Bosch 9.1MP，共三段可調，而最新版本的DTC(DUCATI Traction Control)則可以依騎乘需求調整，分為八個級別，並且可以關閉。電控系統也可完全與四種動力模式結合，不管騎乘風格為何，都能找到適合的組合。
前後輪都搭載ABS防鎖死煞車系統，共有三段可調，DTC則可以依照騎乘習慣開啟八個段數及關閉。
原廠搭載DSP，可以輕鬆享受騎乘MULTISTRADA 950的樂趣。
MULTISTRADA 950有著MULTI家族的熱血基因，雖然不像1200版本有著傲人的動力表現，但換來的卻是更輕更靈巧的操控手感，非常適合在熱鬧的都市中穿梭，當然價錢方面也大大降低，相對平易近人入手的門檻，對於喜好多功能車的車友，全新的MULTISTRADA 950絕對是一個不錯的選擇。
