高規檢視 堅持品質
NCY千葉興業除了在改裝業界非常知名外，賽車場的能見度也非常高，多元的產品線一直是其特色，從懸吊系統、煞車系統、引擎套件、傳動系統等核心的改裝部品，甚至在周邊如CNC拉桿和握把、油尺、輪芯到輪框都是NCY的產品市場。
除了多元化的產線，NCY對自家每一個產品的品管都非常嚴格，由於是第一支自組的前叉，這次的採訪過程，由NCY的黃良吉副理，特別帶我們了解N-17幾個必要的測試。
氣密檢測
這部分主要檢測內外管油封完整性和阻尼棒鎖附的過程中有沒有遺漏零件導致漏油，及外管製程是否存在砂孔瑕疵等。
如果油封的完整性不佳，會有立即洩漏的可能。
阻尼棒鎖附螺絲組裝是否正確直接影響氣密。
在外管的製程上有可能會出現砂孔瑕疵，要特別注意。
對於肉眼檢視不出的狀況，就使用水沒測試，透過氣體加壓方式檢測各部件是否氣密。
阻尼測試
氣密測試完成後，組裝完畢的前叉在此測試阻尼的強度，在圖表中可看到下方曲線，代表不同品項對應的回彈力道，位置越低代表回彈力道越少、阻尼感越強，紅色為原廠前叉，綠色為悠活版，藍色則是山海版，悠活版阻尼一開始較硬，但回彈力道也很快地就把阻尼推回原位，因此能前叉總成大幅的吸收衝擊力道，車身能夠保持穩定；而山海版回彈力道一直都維持低點，衝擊力道會更完整的透過較硬的阻尼感，回饋到車身上。
兩種前叉都會使用阻尼機反覆進行測試，以達到最好的設定。
前叉阻尼測試。
前叉總成支撐性測試
這邊可以看到更換特別設定等線距彈簧的悠活版其支撐性已經表現不錯，但山海版的表現更亮眼，也難怪在賽道測試時選手回饋評價很高。
彈簧壓力測試機，測試不同版本前叉總成的支撐性，並將其數據化來比較。
在同樣的下壓行程下，山海版下壓力可承受至將近80kgf，比起同下壓行程時的原廠支撐性強上近兩倍。
商品售價：$4500(不分版本和內管顏色價錢均相同、售價不含工資)
適用車種：三代/四代勁戰
廠商資訊：NCY 千葉興業
