極致輕量化
X-ADV因為搭載DCT雙離合器變速箱的關係，不僅擁有較大的體積，原廠車重更高達238kg。X-End費盡心思地減輕車體的重量，除了更換前後輕量化輪框之外，也將左右兩側腳踏板旁的車殼拆除，僅保留原本踏板的部分，排氣管的部分當然也是輕量化工程的一大重點，換上Termignoni鈦合金排氣管，也同時帶來飽滿的聲浪。HPN宣稱整部車輛輕量化28kg，減重超過一成的幅度！
Termignoni鈦合金排氣管在防燙蓋及出口的位置採用碳纖維材質。
腳踏周遭的車殼都已去除，達到輕量化的效果。
競技先決 實用不減
雖然說整部車皆已競技化的風格進行改裝，不過HPN仍然不忘X-ADV實用的本質，在兩支前叉的最上緣導入非常便利的配備，右邊是電壓表，補足原廠儀表板不足的部分，若是有針對電系進行改裝的車友是絕對需要的改裝品。而左側則是USB充電座，為3C產品充飽電力，在右邊的把手開關旁邊還有一個開關，能夠將ABS關閉，是針對越野需求所開發的改裝。
右側前叉上緣有著環狀的電壓表，整體性非常高。
左側則為USB充電座。
把手開關旁有著ABS的開關，可以解決在輪胎不斷打滑時仍保有煞車的功能。
Rollfactory所設計的這部「X-End」，確實將達卡拉力賽風格發揮的淋漓盡致，尤其是那如同戴著鋼鐵面具的頭燈造型搭配上鳥嘴風格的前土除，不僅保留X-ADV原先科技感十足的外觀，更走出不同的風格造型。而前後加大兩吋的鋼絲輪圈，不論需不需要加裝內胎，在實質上都更提升X-End的越野性能，若你不需要，在造型上仍然有更霸氣的外觀。Honda Palace Naples預計也要限量推出這部X-End車上的改裝套件，未來也許有機會在台灣看到相似風格的改裝車！
車尾的部分也替車殼進行改裝，展現有如越野車般的高蹺車尾。
前後輪框加大後，視覺感更加霸氣。
X-End是米蘭車展HONDA X-ADV改裝車的優勝。
