4.引擎、懸吊
即便三台車在外觀上各領風騷，但都共同擁有相同的優秀基底，155cc 4V單缸水冷引擎，能夠提供引擎穩定的工作溫度，讓引擎在長時間運轉下不易熱衰竭造成動力下降，同時讓引擎零件的熱膨脹公差可以減小，以提高引擎零件精密度換取更高的動力輸出。特別的是全新改款的SMAX，在引擎上另外做了調校，以符合政府制訂的六期環保法規。
155cc 4V單缸水冷引擎。
水冷引擎在長時間運轉下不易熱衰竭造成動力下降。
前叉皆採用33mm的配置，在追求騎乘樂趣與通勤使用的前提下，SMAX後懸吊系統採取與傳統車種不一樣的設計概念，透過中置單槍後避震器，與輕量化及減震力最佳設定，提供清晰且穩定的路感回饋，同時保留置腳平台，捨棄中央龍骨補強設計，大幅提升車輛的便利性，同時在車架下方增加懸臂支架，強化原本車架的剛性。
採用與多數速克達不同的中置單槍後避震配置。
保留置腳平台，捨棄中央龍骨補強設計。
這樣的設計有著清晰且穩定的路感回饋。
該如何選擇？
三台同中求異的車款，在相同的基礎下，卻能展現出各自不同的特色與自我的風格，當然這讓不少人猶豫該怎麼取捨，除了售價上的考量之外，若對於安全相當注重的騎士，那麼ABS Edition是你不做他想的第一選擇，採用日本ADVICS第三代ABS科技，與YAMAHA旗下重機是同一個等級。而在輪胎的配置，不論是精裝版或是ABS版本皆配置MAXXIS R1N，提升車輛抓地表現。
在安全表現上SMAX ABS Edition則相對突出。
改款的SMAX，兩種版本皆配備MAXXIS R1N輪胎。
導入ABS避免緊急煞車導致輪胎鎖死。
帥氣有型的FORCE不論騎到哪都能都能吸引眾人的目光，尤其是那對深邃的頭燈設計，宛如重車般的感受，騎上FORCE絕對讓你成為目光的焦點。至於有著跑旅格局的初代SMAX，優雅的身型相對低調，卻又不失流線動感的體態，這樣的設計，位台灣速克達市場注入不同的樣貌，更扮演承先啟後的角色，加上售價門檻較低，想要在路上與眾不同，這或許不失為一個好選擇！
騎上FORCE絕對讓你成為眾人目光的焦點。
初代SMAX優雅的身型相對低調。
