「這傢伙（F1）的抓地力好的嚇人！」Lorenzo驚訝的說到，能夠在高速彎中大肆的加速，均仰賴著F1車輛的驚人引擎動力以及誇張的空力套件所帶來的穩定下壓力。在檔位上的層次落差也是兩車之間的極度不同，以三檔處理的銀石第一彎，在F1只需要在七檔就順順過的體驗也讓Lorenzo讚嘆不已。
「這傢伙（F1）的抓地力好的嚇人！」Lorenzo驚訝的說到。（Photo：motorsport.com）
「在測試之前，我曾經開過F2，老實說，難開得要命！」也許是F2那過於神經質的引擎脾氣還有死硬不人道的方向盤手感的源故，讓Lorenzo在F1賽車上感到加倍的舒適。在操控性上，這位三屆世界冠軍也分享了他的有趣看法，「通常我們在騎GP賽車只有兩個按鈕，引擎剎車與循跡控制，但F1的賽車有三、四十個按鈕呀！」
對於一般不常接觸工廠賽車的平民老百姓而言，這的確難以體會，在一輛時速超過三百公里的賽車上，科技控制按鈕的數量令人咋舌。「我這次試車只按了兩、三顆按鈕」Lorenzo也不諱言，要在漫長的50多圈的正規賽事中，合宜的使用剩下那些按鈕，才是操控這輛F1的奧義所在。
F1上的按鈕多的嚇人。
兩台賽車駕馭的難度，對於Lorenzo而言F1似乎是容易上手一些，畢竟塞在F1賽車那壅擠卻又保護性十足的駕駛艙內，車手會感受到被保護，但在GP賽車上，你必須要移動你自己的身體來維持車體平衡，不僅強調平衡性，也增加了許多騎乘的危險因素。
F1對駕駛的保護性及安全性要比MotoGP高上許多。（Photo：motorsport.com）
Lorenzo雖然對F1賽車愛不釋手，但對二輪的愛始終還是大過四輪，「因為我老爸以前是個摩托車技師」對於出身並不富裕的Lorenzo而言，二輪才是伴隨他成長的一切熱情。同時，這位西班牙人也風趣的做了一點心得「雖然F1又穩又快，但跟騎GP賽車是完全不一樣的，F1撞車了你不太會受到多嚴重的傷害，但騎GP賽車只需要一個失誤，你就直接跟地表接觸了！」Lorenzo還說到：「所以我覺得騎車比開車來的帶種一點！」
相較於F1 Lorenzo認為他還是更喜愛二輪。（Photo：motorsport.com）
Lorenzo：我覺得騎車比開車來的帶種一點！
