fbpx

推薦文章

顯示 2 / 2

HONDA CBR500R

不管是在歐盟A2還是台灣的黃牌級距當中,論街跑車的排氣量應該就屬HONDA CBR500R為冠。想要體驗紅牌較為碩大的車格,又希望能取得輕巧及操駕容易、外型富有跑格之類云云的貪心要求,那CBR500R會是一部恰如其分的好車。HONDA的引擎耐用度以及親和的出力個性這是連老一輩的玩家都肯定的,而且在台灣的價格尚稱合理,作為一步入門重車來說值得推薦,不過看到自由之翼的logo在油箱上閃爍的光芒,才是眾多騎士為之傾心的真正原因吧!

HONDA CBR500R 2017年式新色發表

2016 HONDA CBR500R 賽道測試

想要紅牌車格又希望輕巧及操駕容易CBR500R會是一部恰如其分的好車。

新的整流罩設計。

SUZUKI GSX-R150

今年在台灣動作頻頻,發表了佛心超殺價的輕檔車GSX-R150/S150,在七月底登場的重機展中更是大動作的將MotoGP廠隊Alex Rins的戰馬直接運到現場,展現十足的企圖心,SUZUKI在全世界也一樣掀起一波輕檔旋風。

輕檔狂潮:2017 SUZUKI GSX-R150/S150專業試駕

佛心超殺價的輕檔車GSX-R150/S150。

帶著縮小版「阿魯」外型跑格的GSX-R150,單缸19.2匹的輸出,對於抱著跑車夢卻又不敢貿然挑戰中量級/公升級猛獸的新手而言,GSX-R150能夠滿足你的需求之外,還有羨煞他人的跑車外觀,這來自GSX-R1000的DNA絕不容你錯過。

帶著縮小版「阿魯」外型跑格的GSX-R150。

YAMAHA MT-03

從2015年開始,台灣的黃牌輕檔車的數量可以說呈現「爆炸式」的成長,背後最大的推手應屬YAMAHA所推出的黃牌街跑車YZF-R3以及街車款MT-03兩台車了,以親民合理的售價以及亮麗精緻的外型、42匹的優秀馬力在當時吹起一股不小的黃牌旋風,直到今日路上仍舊時常可以看到它們的身影。

MT家族新戰力:YAMAHA MT-03

MT-03自然輕鬆的街車坐姿非常適合當做入門重車。

在這二者之間要怎麼推薦一部適合新手駕馭的車呢?相較於外型跑格十足的R3來說,也許MT-03會更適合一些,原因無他,雖然二車都是以入門車種為開發導向,在相同的引擎及車架之下,我們希望初學者能夠用輕鬆的騎姿來獲得最好的駕馭感受,那自然是MT-03輕鬆的街車坐姿,更適合新手駕馭。

比起R3的運動設定,MT-03的騎姿更適合在都會區中騎乘。

台灣近年又開始吹起檔車風潮,買氣也持續的蒸蒸日上,想要體驗檔車的騎士們,藉由這篇文章的介紹,更能找出一台屬於自己的個性的車款,還在等什麼,拉起離合器,踩下左腳,轉動油門出發吧!

特色文章

1

留言功能已關閉。