防摔球
在休旅改裝篇當中為各位介紹的車身保桿，也同樣提供減輕車輛在倒車時所造成的損傷，但若是不喜歡車身保桿的設計，則能夠選擇加裝防摔球來達到相近的效果，不過前叉防摔球主要是以保護前叉為主，因為若是前叉外管造成損傷，有機率性地無法繼續騎乘，在後續的維修上可說是相當不便。
前叉的防摔球選用JS 推出的部品，碳纖維及CNC 切削的混搭提升質感。
本次在LIKE 上安裝的防摔球共有兩種，都是由JS 所推出的改裝精品，前叉防摔球使用精細的CNC 切削加工，搭配碳纖維的造型，打造出相當奢華的視覺感受，安裝在前叉兩側就能達到保護的效果。第二種則是安裝在排氣管的防摔球，在長度上較為突出，這種類型的防摔球，經常被安裝在排氣管的下方，不過這是錯誤的安裝方式，因為在過彎時，防摔球將會使車輛的傾角縮小，進而導致危險發生。
將排氣管防摔球安裝於上方，雖然無法提供保護排氣管的效果，但長度充足能夠保護到車殼。
防摔球的款式也相當的多，這組TCM的防摔球也能當作BW’S的車台塞。
輪胎
輪胎是車輛與地面接觸的第一線，因此在安全方面，可說是最重要的一個環節，車友們肯定也經常聽到其他朋友們在討論輪胎的選擇，在這次的改裝指南當中，Moto7 要推薦給各位的是固滿德所推出的白邊輪胎，尺寸配合LIKE 原廠配置，前90/90-12、後100/90-10，在視覺上營造出復古的氣息，非常匹配LIKE 的外觀設計。
白邊胎的導入非常特別，市面上較不易找到這樣的白邊輪胎。
當然輪胎的選擇上，也必須考慮到抓地力、濕地排水性等安全考量，因此若是對白邊胎較無興趣的車友，可以選用其他的輪胎，不過前輪的尺寸較為少見，因此在選擇上也較少。
後輪尺寸雖然與前輪不同，也同樣換上固滿德白邊胎。
前輪的原廠尺寸算是比較特別的尺寸，不過也有其他車種與其相同，如SYM Mii 、HONDA Lead 、YAMAHA Ciao ，90/90-12的輪胎選擇，大多數的車友都會選用Maxxis 推出的M6029 或是建大的K702 ，不過也有網友指出，即便換上100/90-12的輪胎也完全沒問題，如此就多出不少選擇。在後輪的部分與大多數10吋車種採用相同的 100/90-10的尺寸，前後輪框J 值皆為2.15J ，後輪的部分只要不磨到Case 即可使用。
LED大燈燈泡
以朝九晚五的工作時間而言，在上班通勤的路上，完全不必考量照明性能，不過LIKE 搭載全時點燈的設計，在鹵素燈泡的長時間點亮的情況，不僅僅減短燈泡的壽命，耗電量方面也相當可觀。因此將其更換為近年來發展迅速的LED 燈泡，減少電力消耗之外，更將亮度大幅提升，目前市面上也有不少產品能夠選擇，不過要注意LIKE 的大燈置於龍頭內部，因此若是選用具有風扇設計的LED 大燈，便須考量到散熱效率以及安裝空間等。
本次的LED 燈泡採用陽極藍的配色，並且採用三個LED 發光二極體的配置。
雖然現今LED 大燈被廣泛使用，也有不少原廠車輛搭載LED 燈具，不過若是以鹵素燈泡型式改裝為LED 燈泡，目前在法規上仍有爭議，因此警察能夠合理的對此進行開單，若是對此有疑慮的車友，LIKE 原廠燈泡為HS1 35W 規格，若要對亮度進行提升，可以選用H4 55/60W 規格，也能夠提升在夜間的照明性能，不過瓦數變高則要考量到耗電量的問題。
以體積較大的散熱片取代風扇的設計，也能減少本體的大小，讓大燈置於龍頭的LIKE 更易安裝。
在安裝後若是想要沿用原廠防水塞，則必須對防水塞進行加工才能夠使用。
這部LIKE 125在本次的實用改裝後，在實用性能方面的提升可說是相當有感，將原廠後照鏡更換光達的改裝部品，藉由白碳纖維點綴搭配CNC切削呈現優美金屬質感，支架的部分更提供可調整角度的機構，提供優良的視野及外觀提升。
在輪胎的安裝時，採用拆胎機能夠減少輪框刮傷的情形發生。
輪胎的部分前後都換上固滿德白邊胎，讓Like 的復古氣息更加濃厚，而輪胎的抓地力方面，由於並未進行實測，就不予以評論。最後在大燈部分換上LED 製品，提供夜間更加優良的照明性能，若是經常在夜間騎乘的使用者而言可說是受益良多，並且搭配上常時點燈的配置，更能夠降低耗電量及燈泡使用壽命。
防摔球大多都安裝在前輪軸芯上，在拆裝上要更加謹慎。
防摔球的安裝共有兩組，前叉上的防摔球由於寬度的設計，並無法提供車身保護效果，不過其效用是保護前叉，後方排氣管的防摔球，其長度超過車殼寬度，因此在不慎倒車時，就能為車殼減輕損傷，雖然被命名為防摔球，但他可無法保證在摔車時能夠完全保護車輛，在安全上還是必須多加注意才是。
