另一個讓人意外的是，告發輛次並列第三的還有黃牌神車HONDA CB400 和HONDA CBR600RR，這兩款車也上榜了。HONDA 車系向來都是相對安靜的，或許正是原廠太過安靜，車友們更想改些讓聲浪更有存在感的排氣管吧。
在台灣因為驗車成本後期相當少引進的CB400 Super Four，也進入前三名。
HONDA CBR600RR 好上手的特性加上HONDA 光環，成為不少騎士的首選呀。
分貝無極限，排氣音量第一名
環保暑也將所有測試做了排行，並將各車種的測試最大值列了出來，大型重機由哈雷的Fotry-Eight 以110分貝成為被檢測中最大聲的大型重機。然而在一般普通重型機車，則是YAMAHA RS100 以和哈雷同樣音量的110分貝，成為普通重型機車中最大聲的車款，相當於398輛原廠RS100 所發出的聲音。
YAMAHA RS100 居然在環保暑的攔檢紀錄中有高達110分貝的紀錄呀。
雖然哈雷很大聲是刻版印象，不過大型重機中被攔檢測出最大聲的是哈雷48 呀。
110分貝到底有多大聲？在機場跑道聽噴射機起降的聲音大約是110~140分貝，也和汽車喇叭的音量差不多。也就是說跟在紀錄中的這輛RS100 或Fotry-Eight 的後面，就算按喇叭也聽不到聲音，是相當可怕的音量，也相當佩服騎士的忍耐力。
110分貝已經相當於100m 外噴射機的引擎聲。
