MICHELIN POWER RS 介紹
2017年初，MICHELIN 推出新款高抓地力輪胎POWER RS，Power RS 屬於Pilot Power 3 的後繼款，依舊採用MICHELIN 引以為傲的2CT+ 複合胎技術，從胎面就能明顯看出正中間與兩旁的膠料有著明顯不同，Power RS 主要適用於一般道路騎乘，同時也是一條能夠因應賽道騎乘的輪胎。
MICHELIN POWER RS。
採2CT+ 複合胎技術，從胎面就能明顯看出正中間與兩旁的膠料有著明顯的不同。
POWER RS 同時也採用了ACT+（Adaptive Casing Technology）技術，透過ACT 2層複合式胎體簾布層，第1層的角度是70度，第2層則是90度，由於胎面部位兩層簾布層交織的角度有了20度差異，讓輪胎的剛性提升有限，不過在胎壁方面，因為在胎圈（bead）部位折返的第1層胎體各以40度的角度交疊，如此一來，胎壁的堅固性獲得提升，進而達到結構與堅固性的最佳平衡，不論在直線或過彎，都能在接地面呈現出最適合的剛性，提供車輛安定的支撐性。
ACT+ 技術使輪胎的結構與堅固性的最佳平衡。
Power RS 獨特的胎紋，能看到溝槽內還有層次構造。
目前POWER RS，擁有13種不同的尺寸，從300cc 級距一直到1000cc 的仿賽車款都能適用，POWER RS 在乾、濕地上皆能表現出抓地立、穩定性以及靈活性，並提供騎士無以倫比的操控性能，被視為「運動車款道路用胎新標竿」的一款輪胎。對手輪胎則有PIRELLI 的DIABLO ROSSO III、BRIDGESTONE BATTLAX S21，以及METZELER 的SPORTEC M7RR 等。
POWER RS 從300cc 級距一直到1000cc 的仿賽車款都能適用。
以POWER3 為基準，與POWER RS 和其他競爭對手輪胎的性能比較。
