APRILIA RSV4
公升級仿賽，向來都是各車廠的指標車款之一，自然也成為高階騎士所想駕馭的車款，而現今頂尖仿賽車款之中，高階騎士們在選擇前，應該要騎過的就是APRILIA RSV4，這原因無他，正是RSV4 是現今這一級別中，唯一一輛採用V4 引擎配置的仿賽車款，具備身為仿賽車款所許的各種優異體質，包括重心集中、緊致的車身、與直四車款相仿的大馬力等等。
APRILIA RSV4
唯一V4 引擎的公升級仿賽。
相當緊緻的車身。
因此如果已經在考慮公升仿賽的高階騎士，RSV4 也是很好的參考點，試完之後，發現想要更好掌握的操控，可以考慮R1，想要更多更好的電控輔助，可以考慮S1000RR，總之，喜愛公升級仿賽一定要試過一次APRILIA RSV4。
公升仿賽中，RSV4 是一定要騎過一次的車款。
SUZUKI V-Strom 1000
說到全功能Adventure 車款，大家所想到的一定是BMW 的R1200 GS，然而，其實小編在這推薦，對Adventure 車款有興趣的話，一定要找機會先試試看SUZUKI V-Strom 1000。雖然全功能旅行車本來就是設計給長途騎乘使用，但市面上各廠推出的車款中，V-Strom 1000 是少數真的能一直騎、一直騎、一直騎也不會累的全功能車。
翻山越嶺：2017 SUZUKI V-Strom 1000/XT
V-Strom 1000 在2017 做了小小的改變。
對於多功能車有興趣的話，V-Strom 1000 是值得一試的車款。
V-Twin 配置為V-Strom 1000 帶來重心集中的優勢。
除了相當好的騎士三角帶來的舒適騎姿外，簡單實用的ABS、TCS 兩種電控，調校又相當的優秀，特別是TCS 的介入能讓人幾乎感覺不到違和感，加上日系車的高性價比，想找一輛全功能車款之前，一定要先去試試V-Strom 1000。
簡單而有效的電控，是一大亮點。
以上七款車，有的是一定要試的指標性車款，有的則是在同級車中，擁有相當特別的亮點，有的更是因為運用相對新穎的技術，更應該親自感受一下，會發現，有些車和你所想的不一樣。
