2.「捍衛戰士」：KAWASAKI GPz900R
西元1986年在美國推出《捍衛戰士》，滿足了所有對戰鬥機飛行員充滿夢想的人，在劇中擔任空軍軍官的湯姆．克魯斯，除了隸屬美國海軍飛行員，駕駛著名的F-14 Tomcat 戰鬥機外，也騎乘KAWASAKI GPz900R Ninja，展現飛行員追風的個性，讓人為之著迷。而劇中的一幕堪稱經典，在夕陽餘暉下，湯姆．克魯斯騎乘著KAWASAKI GPz900R 與F-14 併行的畫面，最為人印象深刻，也因為《捍衛戰士》電影的推出，讓當時的美國人深刻認識了日本廠牌KAWASAKI 的魅力 。
湯姆．克魯斯與F-14併行的經典畫面。
因為捍衛戰士的經典，讓GPz900R 的模型封面也用TOP GUN 。
經典的電影場景劇照。
1984年KAWASAKI 推出Ninja 系列中第一台車款：GPz900R ，為第一台搭載DOHC 水冷四缸引擎，並賦予全新美學的雙尾排氣管，及前16吋、後18吋三幅式鋁框設計，這台忍者始祖在當時車壇可是投下了一枚震撼彈，而KAWASAKI 號稱的110匹巨大輸出動力，並被全球各家機車雜誌命為「年度最佳車款」，另外透過好萊塢電影《捍衛戰士》的推波助瀾，意外讓GPz900R 迅速走紅，以代表日本的「武士 Ninja」之名，奠定日本造車工藝在北美地區不容忽視的地位。
KAWASAKI GPz900R 。
湯姆．克魯斯與KAWASAKI GPz900R 。
1.「烈火戰車」：HONDA NSR250R SP
在亞州市場中，熱愛機車競速的朋友，對於劉德華主演的《烈火戰車》肯定不陌生，劇中充滿著許多競速畫面，燃燒起許多玩車人熱血的心，在劇中使用的車輛為經典老車：HONDA NSR250R ，NSR250R 系列之所以受大家仰慕要追朔到1987年，HONDA 利用當時賽車技術打造出NSR250R ，水冷90度V型雙缸引擎及輕量化鋁合金車架的催化下，創造出250c.c. 的極限領域，隔年更是大配獨一無二的PGM-IV 智慧卡系統，管理引擎輸出以應付日益嚴苛的環保法規。
烈火戰車。
經典的對決場景。
在劇初劉德華所騎乘的是YAMAHA 於1991年推出的新一代TZR250R ，以V-Twin 引擎取代並列雙缸引擎，代號3XV，搭載39mm 倒立前叉以及海鷗式後臂，都與同期的YAMAHA 市售廠車TZ250 同步設計，讓TZR250R 幾乎擁有與TZ250 相同的外型之外，也有讓大部份零件具有通用性。
YAMAHA 最後的2T 榮光：1991 TZR250R 3XV
YAMAHA TZR250R 3XV。
而一開始吳大維與劉德華競速所使用的車輛為NSR250R SP MC21 ，MC21 款式又稱為「P3」，為NSR 生產週期最長的一款，自然而然成為車壇流通最多的車款，引擎保留相同規格，但汽缸、汽缸頂、曲軸箱、曲軸等都經過重新設計，且搭載最新的第三代PGM 係統，將性能盡情發揮並合理的控製耗油量及廢氣排量。
HONDA NSR250R SP Rothmans MC21 。
劉德華那句經典的台詞：「給我一台跟他一樣快的車！」就是指NSR250R 系列中的末代車款：NSR250R SP MC28 ，首次搭載單搖臂後懸系統，讓這台戰車有著無與倫比的性能，將PGM 係統升級為第四代，又稱「P4 」，電腦運算速度由8bit 升級為16 bit ，使引擎反應更敏捷，但受限當時日本法規限制，引擎輸出最高限制為40匹馬力，最特別的是，MC28 以內藏IC記憶卡取代傳統的鑰匙，記憶卡除了開啟主電源及把手鎖密碼外，還可以使用不同規格記憶卡解除出廠限製，發揮真實的動力性能。
HONDA NSR250R SP Rothmans MC28 。
NSR250R 至今對於許多老車友們仍然存在著感情，車庫保存著這台不死老車，就如同現今玩車人都知道KAWASAKI H2 一樣，擁有非凡的地位，而現今年輕的車友們，你是否想過在20年後的不惑之年，去收藏一台渦輪增壓的H2 呢？
