WSBK戰車 VS MotoGP廠車 騎乘感受
除了從賽事規定等客觀角度分析外，兩種車輛騎乘上的主觀感受到底差別在哪？澳洲車手Mike Jones 曾接受媒體專訪，談論有關MotoGP 與WSBK 兩款車輛的騎乘體驗，Mike Jones 認為WSBK 與市售車騎乘感受相當接近，只有在避震、電控以及排氣管上做了改裝，車架引擎基本上都是一樣的。
澳洲車手Mike Jones曾受邀來台，來聽聽他怎麼分析MotoGP和WSBK的差異吧！
MotoGP 車架非常堅硬與穩固，馬力輸出非常強勁，不論低、中、高轉速，動力都是連綿不絕與WSBK 不是在同一個水平，這也就是為什麼GP 廠車需要著麼穩固的車架，加上電控也比WSBK 來的先進，透過工程師的調教，可以針對賽道上每一個彎道獨立做設定，如調整馬力輸出、循跡介入程度以及防抬頭等，而在煞車上碳纖維碟盤則需有更細膩的操作，才能防止入彎時失誤轉倒。
Mike Jones：「WSBK 戰車跟MotoGP 廠車有很大的差別！畢竟MotoGP 是原型車，所有的東西完全都不一樣！」
MotoGP 廠車動力輸出比WSBK 強勁的多！
另外Mike Jones 也認為WSBK 戰車由於車架較有彈性，騎起來相對舒適，他還舉了個例子，假設騎WSBK 戰車在賽道跑10圈會消耗50% 的體力，那麼MotoGP 廠車則需耗費90%的體力！由此可見兩種車輛在騎乘上的差異甚巨，不難想像兩種車輛的實力懸殊，當然不論是MotoGP 或是WSBK 皆不僅僅比的是車輛性能與選手技術外，對車手體力也是相當程度的考驗！
MotoGP和WSBK對車手體力的考驗也有相當的差距！
