佐藤正好(SUZUKI 造型設計師)
佐藤正好先生是位資深的設計師，從年輕時期就投入了設計的領域做研究，並在1972年進入了SUZUKI 的商品企劃部門，任職於二輪事業部門長達12年之久，從草圖設計一直到模型的製作，都經過佐藤先生之手，而在他任職的這段時間曾經參與過七至十種機型的開發工作。
設計師佐藤正好先生。
其中最令佐藤先生感到驕傲的機種，便是1983年的RG250 Gamma，RG250 為二行程水冷、並列雙缸引擎設計，可以輸出45匹馬力。RG250 Gamma 也是SUZUKI 量產車中，第一台採用鋁合金車架的機種，具有劃時代的意義。佐藤先生也提到，在SUZUKI 的工作伙伴中，有六位設計師都各買了一台RG250 Gamma，每次到停車場都很難分辨哪一台是自己的車。
最令佐藤先生感到驕傲的機種RG250 Gamma。
一想到當時在停車場分不出是誰的車，佐藤先生還是覺得相當有趣。
1984年佐藤先生轉換職場跑道離開了SUZUKI，來到製作機車裝備的KUSHITANI 任職，專職機車裝備以及服飾的設計企劃。在這段期間，佐藤先生還設計過GP500 世界冠軍Kevin Schwantz 的皮衣，兩人目前都還維持好朋友的關係。
1988年轉身投入設計公司，接受SUZUKI 集團的二輪、四輪以及船外機等的商品製作，另外還包含了視覺廣告設計、商標LOGO設計等業務委託，在這過程中不斷的在設計領域鑽研，最後活用自身經歷與所學，於1993年創立「鹽湖設計 salt lake design」設計公司，開始接受製品設計等業務等委託，學經歷豐富的佐藤先生同時也受邀到大阪通信藝術專門學校，擔任了三年的二輪設計課程講師。於2005年與中國二輪製造商訂定商品設計業務契約，開始拓展中國市場，而今年與SUZUKI 合作來到台灣，協助TAIWAN SUZUKI 台鈴二輪的設計開發，將自己的設計與創意分享給台灣所有的車友。
佐藤先生對於二輪的設計很有獨道的見解。
佐藤先生這次來到台灣希望自己的設計與創意分享給大家。
採訪結束後與兩位前輩一起比出SUZUKI 的logo 大家看的出來嗎?
