aRacer RC2 Super ECU 開箱
左邊為舊款RC2，右方為新款Super RC2。
這次測試使用YZF-R3 等雙缸檔車使用的RC2 Super ECU，首先看到硬體外型，最明顯的就傳輸線由兩條變為一條，初代RC2 位於下方的傳輸線，用來跟儀表板傳輸資料，但Super RC2 已經整合為一條，讓安裝步驟更為簡便。
RC2 Super ECU 的外盒，封面是RC1 的字樣，不過不用擔心拿錯，因為在側邊有另外標註。
背面有各項特點以圖示方式介紹，RC2 Super 除了各項動力提升性能之外，還擁有IP67 等級的防水保護。
側邊標註為RC2 Super。
打開外盒，內部可看到保卡以及被遮蓋的ECU 本體。
Super RC2 ECU 本體，以及隨附的aRacer 貼紙。
Super 版跟舊版在功能上最大的不同，就是支援未來即將開始販售的各項新開發模組，包括可以遠端連線到手機或電腦的bLink 藍芽控制模組、以及包含前後輪感測器，能提供TC 循跡功能的Race Function Module 賽道模組，這些都是Super ECU 才能使用的配件。除了更好的支援功能之外，Super ECU 也提升了記憶體容量，將原本僅能記錄15分鐘的數據資料，提升到45分鐘，如果另外搭配Logger Module 外掛紀錄模組，可以提升到4~6小時的紀錄時間。
Super RC2 在安裝上十分簡便，只要連接原廠ECU 排線即可，若車上還有其他周邊配備，可另加裝外接排線。
aRacer 針對R3 的完整動力性能提升方案。
能跟RC2 Super 搭配的模組，包括iMode Gen3、DG1 等監控模組，以及藍芽連線的bLink。
