aRacer RC2 Super ECU 開箱

左邊為舊款RC2,右方為新款Super RC2。
這次測試使用YZF-R3 等雙缸檔車使用的RC2 Super ECU,首先看到硬體外型,最明顯的就傳輸線由兩條變為一條,初代RC2 位於下方的傳輸線,用來跟儀表板傳輸資料,但Super RC2 已經整合為一條,讓安裝步驟更為簡便。

RC2 Super ECU 的外盒,封面是RC1 的字樣,不過不用擔心拿錯,因為在側邊有另外標註。

背面有各項特點以圖示方式介紹,RC2 Super 除了各項動力提升性能之外,還擁有IP67 等級的防水保護。

側邊標註為RC2 Super。

打開外盒,內部可看到保卡以及被遮蓋的ECU 本體。

Super RC2 ECU 本體,以及隨附的aRacer 貼紙。
Super 版跟舊版在功能上最大的不同,就是支援未來即將開始販售的各項新開發模組,包括可以遠端連線到手機或電腦的bLink 藍芽控制模組、以及包含前後輪感測器,能提供TC 循跡功能的Race Function Module 賽道模組,這些都是Super ECU 才能使用的配件。除了更好的支援功能之外,Super ECU 也提升了記憶體容量,將原本僅能記錄15分鐘的數據資料,提升到45分鐘,如果另外搭配Logger Module 外掛紀錄模組,可以提升到4~6小時的紀錄時間。

Super RC2 在安裝上十分簡便,只要連接原廠ECU 排線即可,若車上還有其他周邊配備,可另加裝外接排線。

aRacer 針對R3 的完整動力性能提升方案。

能跟RC2 Super 搭配的模組,包括iMode Gen3、DG1 等監控模組,以及藍芽連線的bLink。