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新舊差異
16年式CBR 500R 有著比前代更豐富的造形層次,整流罩在車側的包覆面積大幅增加,讓側面造形更趨近於現行的HONDA 仿賽老大哥們CBR1000RR 與CBR600RR。16年式的整流罩從車頭燈下方開始向後延伸到坐墊前端,完全遮蓋住500cc 直列雙缸心臟,巧妙地切割也讓整流罩不會看起來太過厚重,成功營造了更為激進的運動風格。車尾、後座也一併延續了較為銳利的線條,除了更多的轉折面,前後座的高度差加大後,後座的坐墊也變得更為俐落。

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整流罩包覆面積增加。

如同CBR-RR 家族,尾殼兩側有整流進氣孔設計。

更尖銳的車尾,並如同其他CBR-RR 家族,尾殼兩側有整流進氣孔設計。

LED 尾燈

車尾利用轉折更加利落。

在車頭部分,頭燈導入了LED 大燈,LED 大燈用是近幾年的設計趨勢,較小的體積也能讓造形變的扁平,不過並沒有在邊緣多做轉折,維持一個基本而不誇張的速度感,讓2016 HONDA CBR 500R 有著符合時代潮流的造形元素。

LED 大燈

LED 大燈。

CBR500R 的車架本來就擁有良好的運動操控性,搭配上HONDA Pro-Link 多連桿後避震,能給予駕駛過彎時的充分信心,並且也提供了配備ABS 的版本讓消費者選擇。在2016 新款中,更進一步搭載了可調剎車拉桿、預載可調前叉與全新的避震器設定,駕駛能夠針對操控感做更細微的調整。

全車改款重點如下

  • 新設計的整流罩能減低風阻、提高穩定性。
  • 輕量化的副車架。
  • 變速鼓與變速鼓止檔臂彈簧優化。
  • 大燈與尾燈使用LED。
  • 前叉預載五段可調,並使用陽極處理上蓋。
  • 五段可調煞車拉桿。
  • 新的油箱蓋設計與波狀鑰匙。
  • 油箱加大1公升,總容量為16.7公升。
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台灣引進的皆是有ABS的版本。

HONDA Pro Link 多連桿

HONDA Pro Link 多連桿。

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與前代相同的數位儀表。

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預載可調。

油箱加大一公升

油箱加大一公升。

油箱蓋設計

油箱蓋設計。

可調煞車拉桿

可調煞車拉桿。

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現場有舊款的CBR500R 可以做比對,新款的CBR500R 頭燈、整流罩與車尾,變得更為尖銳有型。

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除了紅黑外,還有HRC 的紅白配色與白色拉花

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