新舊差異
16年式CBR 500R 有著比前代更豐富的造形層次，整流罩在車側的包覆面積大幅增加，讓側面造形更趨近於現行的HONDA 仿賽老大哥們CBR1000RR 與CBR600RR。16年式的整流罩從車頭燈下方開始向後延伸到坐墊前端，完全遮蓋住500cc 直列雙缸心臟，巧妙地切割也讓整流罩不會看起來太過厚重，成功營造了更為激進的運動風格。車尾、後座也一併延續了較為銳利的線條，除了更多的轉折面，前後座的高度差加大後，後座的坐墊也變得更為俐落。
整流罩包覆面積增加。
更尖銳的車尾，並如同其他CBR-RR 家族，尾殼兩側有整流進氣孔設計。
車尾利用轉折更加利落。
在車頭部分，頭燈導入了LED 大燈，LED 大燈用是近幾年的設計趨勢，較小的體積也能讓造形變的扁平，不過並沒有在邊緣多做轉折，維持一個基本而不誇張的速度感，讓2016 HONDA CBR 500R 有著符合時代潮流的造形元素。
LED 大燈。
CBR500R 的車架本來就擁有良好的運動操控性，搭配上HONDA Pro-Link 多連桿後避震，能給予駕駛過彎時的充分信心，並且也提供了配備ABS 的版本讓消費者選擇。在2016 新款中，更進一步搭載了可調剎車拉桿、預載可調前叉與全新的避震器設定，駕駛能夠針對操控感做更細微的調整。
全車改款重點如下
- 新設計的整流罩能減低風阻、提高穩定性。
- 輕量化的副車架。
- 變速鼓與變速鼓止檔臂彈簧優化。
- 大燈與尾燈使用LED。
- 前叉預載五段可調，並使用陽極處理上蓋。
- 五段可調煞車拉桿。
- 新的油箱蓋設計與波狀鑰匙。
- 油箱加大1公升，總容量為16.7公升。
台灣引進的皆是有ABS的版本。
HONDA Pro Link 多連桿。
與前代相同的數位儀表。
預載可調。
油箱加大一公升。
油箱蓋設計。
可調煞車拉桿。
現場有舊款的CBR500R 可以做比對，新款的CBR500R 頭燈、整流罩與車尾，變得更為尖銳有型。
