週六排位賽 李羽翔破個人紀錄
要同時適應RC390 與R1 的騎乘姿勢與速度感，加上連戰兩場的勞累，對林時偉是極大挑戰。
「在習慣了1,000cc 車輛的速度感之後，對於RC 390 的騎乘感到十分不習慣，尤其是還要同一天比賽，真的是很難適應。」林時偉在周六的排位賽結束後，深深體會到兩種賽車的差距，對於自身的影響比想像中還來得大，在ST-250 組以單圈成績2:05 排位第九，該組排位第一為邱科龍，成績為1:57，差距不可謂不大。
再經過不到10分鐘後，在SP-1000 組排位中，綽號「古馳」的林時偉跑出了1:53 的時間，排位第四，保持了原有實力，兩款車單圈差距8秒，不難體會車手體感到的速度感有多麼巨大。
李羽翔在排位賽時以1:55 單圈成績刷新自身紀錄，也跑進SP-1000 B 組桿位。
相對林時偉的掙扎，李羽翔則是在排位賽中跑出個人的最佳成績，以1:55 奪下SP-1000 B 組第一位，這個成績在SP-1000 組也能排到第五位，由於還要擔任車隊領隊的工作，其實李羽翔沒辦法完全專注在比賽中，常看到他在PIT 區忙進忙出，但或許是因為壓力帶來的成長，讓這位不過第二年參賽的老闆級車手發揮了鍛鍊的成果，瞄準隔日的頒獎台。
首度參賽的曾敏泰在週六遭遇體力問題，成績不盡理想。
首次參賽的「常綠」曾敏泰，學生時期曾參加不少大專盃機車比賽，雖然有比賽經驗，但已算是陳年往事，在首次上場的排位賽中，他以2:01 成績排位B 組第九名，場上跑了五圈之後就先下場休息，準備為正賽養精蓄銳。
