會提到MOTIV，正是因為SPORTS RIDE CONCEPT 與MOTIV 採用同樣iSTREAM 車體結構設計，iSTREAM 為英國知名設計師Gordon Murray 所設計，來自F1 的技術，透過鋼管與複合材料板透過黏合方式，創造出輕量、高剛性且變更簡單的車體，以這次主角SPORTS RIDE CONCEPT 來說，全車車重僅僅750kg，是超輕量級的跑車。
iSTREAM 主要有兩個部份構成，分別是主結構的iFRAME 與板件iPANELS，iFRAME 主要由雷射切割與CNC 彎管後的鋼管為主，透過焊接而成，負責像是懸吊固定、動力單元固定、座椅固定等皆是靠著iFRAME。最後再結合同樣運用在F1 上的蜂巢式碳纖維複合板材，也就是iPANELS，構成完整的車體，統稱iSTREAM。在這樣的設計下，使得單一產線能很輕易的生產不同形式的車體。
iFRAME 示意圖。
iPANELS 示意圖。
iSTREAM 最直接的優點在於高強度與輕量化，能夠承受十萬次的扭轉剛性測試，比起傳統沖壓鋼版在經過兩千次測試後就會有明顯的剛性下降要提昇了五十倍。同時在生產過程也比傳統製程在能源使用上少了60％，相對的更加環保。
iSTREAM 車體主要由鋼管做主結構，再搭配F1 上所使用的蜂巢式碳纖複合材黏合而成。
由Gordon Murray 所設計的iSTREAM。
iSTREAM 的多樣化，可讓單一產線生產不同車型的iSTREAM。
YAMAHA 預計為SPORTS RIDE CONCEPT 搭載的是一具1.0 3缸，最大馬力80hp 的自然進氣引擎，沒錯，與MOTIV 汽油動力版相同的引擎。從80hp 動力搭配上750kg 車重，馬力重量比並不突出，可以明顯看出SPORTS RIDE CONCEPT 是主打操控樂趣的小跑車，重點是還很帥！YAMAHA 目前已經使用iSTREAM 車體，設計出了都會用車MOTIV、主打玩樂性的SPORTS RIDE CONCEPT，未來也許可能同樣使用iSTREAM 設計SUV 車款。 加上2013年展出的MOTIV，如今也朝量產邁進，相信許多技術零件共用的SPORTS RIDE CONCEPT，在位來也會進行量產。
