黑暗中的光芒：2016年 YAMAHA MT-10

結語
雖然早有相對R125 的MT-125 與相對R3 的MT-03，但MT-10 的出現才稱得上正式打破YAMAHA 以往以FZ 車系做為跑車車款的街車式樣傳統，因為以往使用R1 引擎的街車都被稱為FZ1，未來FZ 車系可能如同YAMAHA 歐洲官網分類，以有頭罩的Fazer 版本做為運動旅行車，而NK 街車就以MT 車系取代。

MT-10 也顯示YAMAHA 策略的改變，以往日系車廠的公升級街車，都是使用上一代公升跑車引擎，就算是2006 年FZ1，自家R1 也在2007年改款，而MT-10 則是用上最新的R1 引擎，這樣的做法在日系車廠中也是首見。

然而MT-10 也有許多與北美市場專屬R1S 同樣的部件，包括黑色的KYB 前叉、鋼製排氣管頭段、前代R1 所使用的鑄造鋁合金框等等，這些都能降低MT-10 的製造成本，換來更具吸引力的售價。

另外，懸吊一直是新世代MT 家族稍嫌不足的部份，相信台灣也不少車友騎過MT-09 多少都能感受到，在MT-10 登場後，MT 家族終於也有引擎與懸吊都是高水準的產品出現，果然是黑暗中的光芒：Ray of Darkness。