aRacer RC1 全取代電腦已經是目前台灣改裝速克達市場中，最熱門常見的電腦改裝品，不論是一般道路使用，或是激烈的賽道操駕，都能看到RC1 的身影. 這次MOTO7 前往中和武田車業，實際測試RC1 使
用在SB300 上，能提升多少車輛性能吧！
說起SYM 的「大野狼」SB300，應該是這陣子最當仁不讓的話題國產新車，撇開售價爭議不論，SB300 在實際騎乘上，其實有著不錯的表現，持續採用T3 的278cc 水冷引擎，在經過調教後，有著符合街車般順暢且源源不絕的低轉扭力，再裝上aRacer RC1 之後，不知道會提升多少實力呢？ 由於SB300 車齡車況都太新, 礙於SB300 是借用車, 無法在排氣管焊接寬域O2 sensor，再裝上AF1 空燃比機，進行最佳性能調校, 僅能直接安裝RC1 ECU來看看動力的提升幅度！
本次測試MOTO7 商借了適用SYM 278cc 引擎的RC1 電腦，並請中和武田車業協助測試，武田車業準備的是未經動力改裝SB300 CR 版，由武田的小紅狼來幫我們測試原廠馬力，測試檔位為四檔。
再來將SB300 撤下馬力機，準備安裝RC1 全取代電腦，為了公平起見，本次測試僅直上電腦並搭配相對應的韌體，不做其他如含氧、供油等調整，拉開車輛的坐墊，將原廠ECU 接頭接上RC1，固定完畢後，準備進行改裝後的馬力測試。
中低轉速跟原廠ECU 差不多，使用RC1 ECU 的最大馬力將近22匹，出現在大約8,900轉左右，且持續延伸至9,750轉的平原式馬力, 可見原廠引擎的潛在動力相當不錯. 原廠ECU 在7,000到8,500轉左右略勝一成，主要應該是RC1 ECU 尚未針對SB300 調整, 相信若是經過店家調教，RC1 的表現將全面超越原廠動力，若是再搭配各項動力改裝，效能將更為驚人了！
