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aRacer RC1 全取代電腦已經是目前台灣改裝速克達市場中,最熱門常見的電腦改裝品,不論是一般道路使用,或是激烈的賽道操駕,都能看到RC1 的身影. 這次MOTO7 前往中和武田車業,實際測試RC1 使
用在SB300 上,能提升多少車輛性能吧!

SYM SB300 堪稱近年來話題最多的國產黃牌檔車。

說起SYM 的「大野狼」SB300,應該是這陣子最當仁不讓的話題國產新車,撇開售價爭議不論,SB300 在實際騎乘上,其實有著不錯的表現,持續採用T3 的278cc 水冷引擎,在經過調教後,有著符合街車般順暢且源源不絕的低轉扭力,再裝上aRacer RC1 之後,不知道會提升多少實力呢? 由於SB300 車齡車況都太新, 礙於SB300 是借用車, 無法在排氣管焊接寬域O2 sensor,再裝上AF1 空燃比機,進行最佳性能調校, 僅能直接安裝RC1 ECU來看看動力的提升幅度!

由年輕車手兼技師的小紅狼,為我們量測SB300 馬力值。

本次測試MOTO7 商借了適用SYM 278cc 引擎的RC1 電腦,並請中和武田車業協助測試,武田車業準備的是未經動力改裝SB300 CR 版,由武田的小紅狼來幫我們測試原廠馬力,測試檔位為四檔。

改裝ECU 安裝其實相當簡單,將椅墊拆開就能看到原廠ECU,將接線拔下裝到RC1 即可。

再來將SB300 撤下馬力機,準備安裝RC1 全取代電腦,為了公平起見,本次測試僅直上電腦並搭配相對應的韌體,不做其他如含氧、供油等調整,拉開車輛的坐墊,將原廠ECU 接頭接上RC1,固定完畢後,準備進行改裝後的馬力測試。

紅色線條為原廠馬力值,最大馬力為21.31PS,藍線為aRacer RC1 馬力值,最大馬力為21.70PS。

中低轉速跟原廠ECU 差不多,使用RC1 ECU 的最大馬力將近22匹,出現在大約8,900轉左右,且持續延伸至9,750轉的平原式馬力, 可見原廠引擎的潛在動力相當不錯. 原廠ECU 在7,000到8,500轉左右略勝一成,主要應該是RC1 ECU 尚未針對SB300 調整, 相信若是經過店家調教,RC1 的表現將全面超越原廠動力,若是再搭配各項動力改裝,效能將更為驚人了!

配合店家資訊:武田車業 新北市中和區景平路69號 02-29449292

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