動力表現更出色
SB300 採用與單缸水冷式278cc 引擎，與目前T3、GTS 300 等SYM 同級距車款使用的引擎相同，不過為了表現出街車本質，排氣管特別設計成使用共振腔的結構，能夠有效提升中低速性能，扭力表現更勝T3，也更符合街道騎乘的本質需求。
SB300 採用與單缸水冷式278cc 引擎，與目前T3、GTS 300 等SYM 同級距車款使用的引擎相同，不過為了表現出街車本質，排氣管特別設計成使用共振腔的結構，能夠有效提升中低速性能，扭力表現更勝T3，也更符合街道騎乘的本質需求。
SB300 是第三款使用278cc 水冷引擎的車款，水冷箱設計不同於T3，大方地露出車架外。
共振腔的設計讓車輛扭力表現更為出色。
SB300 雖然是148公斤的大型重機，但由Model 歐妮來試乘，一樣輕鬆愉快。
雙搖籃式車架更穩定
SB300 採用雙搖籃式車架，是SYM 特地為SB300 設計的全新車架，也是絕大部分復古街車車系所採用的車架形式，事實上，SYM 歷年來所推出野狼車系中，就有巨狼、運動狼兩個車款使用搖籃式車架，有其時代意義，亦有能夠讓行車時更為穩定的實際因素。
SB300 採用雙搖籃式車架，是SYM 特地為SB300 設計的全新車架，也是絕大部分復古街車車系所採用的車架形式，事實上，SYM 歷年來所推出野狼車系中，就有巨狼、運動狼兩個車款使用搖籃式車架，有其時代意義，亦有能夠讓行車時更為穩定的實際因素。
SYM 專為SB300 設計的雙搖籃式車架。
採用搖籃式車架而產生的三角形空間，用金屬與塑鋼材質的飾板呈現。
轉彎時就能感受車輛出色的穩定度。
總結
SB300 是這幾年來國產檔車少見全新設計的檔車，加上又選在三陽工業60周年時推出，掛著野狼的經典名號，確實有其時代意義，配備相當有誠意，包括SYM 近年來的招牌對四幅卡，十爪鋁合金輪框等等，可惜之處便是沒有加載ABS 系統，雖然復古街車車系仍有許多更大排氣量的車款沒有ABS，但是現在台灣黃牌以上國產車，幾乎都有配備ABS 的情況下，可能會是眾多潛在買家是否購車的考慮因素。
實際騎乘的路感受惠於車架設定，操控起來十分穩定，雖是單缸車種，但配備反向平衡軸讓引擎原本會發生的震動降到最低，反應到騎乘上是相當舒適的體驗，未來相信三陽將會在各地舉辦試乘會，有興趣的車友可以藉機實際試試，感受這台不愧其歷史價值的全新車款。
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