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設計
要設計一台摩托車不是說自己認為喜歡,就可以隨便想怎麼做就怎麼做,當然,就某方面成分是這樣說沒有錯,因為是自己的作品。 但是今天並不是沒有主題的創作,今天要設計的作品是關乎歷史的傳承,然後創新。自己一個人看的爽,別人沒有辦法接受跟認同,它可以成為一件藝術家的作品,但絕對稱不上設計,還有,創新跟突兀標新立異,往往也只有一線之隔。

設計這一台車有幾項大原則,除了跟隨Cafe Racer 的基本線條,不管是有整流罩的,或是無整流罩的,基本上分成幾個特徵,大致上車身油桶與座椅的線條跟地面成水平,後輪軸芯跟車身的尾段大致上垂直切齊,還有大家熟知的鴨屁股。再來就是考慮有整流罩,或是沒有的部份。

車頭油箱設計。

車尾設計。

畫整流罩草圖的時候,當時有幾個版本是有遮住引擎的,但是因為已經選擇用哈雷來做這台車,引擎部分具有其象徵意義及重要性,擋住之後好像當初選用哈雷就失去了一些感覺,所以後來的版本引擎是外露的,而整流罩其中的一條線條,是跟引擎的上缸蓋成水平,可以從設計圖看出。

最後決定的設計圖。

老線條,新元素
全車堅持哈雷的傳統工藝原則 ,油桶,尾段及整流罩部分都是以手工金屬打造,不是以纖維翻膜而成。模具的的部份,也是仿造60年代以木頭削切研磨製成。承述之前的「老線條,新元素」,設計時我希望這台哈雷的Cafe Racer 前後的懸吊是倒立式避震,以及單搖臂。所以從DUCATI 916 移植了倒立式前叉,以及單槍式後搖臂。
但是當時原廠的DUCATI 後搖臂只有鋁合金輪框,三爪式的,我覺得不符合車身的線條,而後期DUCATI 輪框雖然可以裝的上916 的後搖臂,但是我不想要車子完工後當別人看到她時,會說:「喔喔喔 那是xxx的後輪框。」我覺得最適合也符合所謂的「老線條,新元素」反應在這台車上的輪框就是「單搖臂鋼絲框」。
為了這一項堅持,找了好幾個工程師都不敢接下這個任務,因為全部的鋼絲在六吋的輪框的單側最邊緣,他們不敢保證輪框受力後沒有斷裂的可能。 後來幾個月後才在歐洲找到這家唯一製造鍛造單搖臂鋼絲框的公司,才了結了這項心願。

以木頭製作油箱模具。

整流罩也是以同樣方式製作。

單搖臂鋼絲框。

命名
Ivory Comet 象牙彗星這個名字,「象牙」來自於希望這台車高雅,「慧星」取其速度及光芒的閃耀之意。 所以這台車子上用的顏色,也追尋高雅,速度及光芒閃耀,在這台車上只會有四個顏色:紅,白,黑,金。因為紅黑金這三個顏色太過喧囂,所以需要用白色的高雅來壓過另外三個顏色,也符合其象牙之名。

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