車主偶爾會騎它去賽道熱血一番,所以對於極限過彎性能的提升更是一點也不馬虎,動力部分維持原廠,高檔剎車卡鉗與大型碟盤給予線性且強大的制動性能,排氣管部分使用SIMOTA 碳纖維尾段,搭配訂製白鐵前段,針對中段部位有特別內縮加工,藉以加大可用傾角,而前叉內也使用了特製的阻尼棒與改裝彈簧,徹底解決了T1 前叉過於軟嫩的問題。
改裝品明細
- 千葉特製前叉阻尼棒
- 武田前叉彈簧
- OHLINS前叉油
- 法斯特T1訂製後避震
- 世冠三角台
- 十全萬象分離把
- 武田全組+半組腳踏後移
- T2總泵
- FRANDO油管
- BREMBO輻射卡鉗
- FRANDO全金屬燒結來令片
- FAR訂製300mm圓碟
感謝提供:
圖/文:劉健宇(劉尼克)
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