CUXi 115 與CUXi 100 外觀差異
這次商借到的CUXi 100 也是桃紅色系，正好與CUXi 115 主打的蜜桃紅相當接近，不過將兩車放在一起，仍然可以看出顏色之間有些微的差異。與CUXi 100 相比，CUXi 115 的色調更亮，可以說CUXi 115 連漆料都與CUXi 100 不同。
CUXi 100 車輛提供：三重鴻寶車業
CUXi 115 與CUXi 100 在外型上，幾乎是從頭到腳的不一樣，但同時也保持著CUXi 一直以來方中帶圓的設計風格，因此外型的識別度相當高，幾乎一眼就可認出。
CUXi 115 與CUXi 100
車正面可以看出，CUXi 115 在外型上明顯更圓潤了一點，許多邊角都經過修飾，透過方向燈位置的更換，讓車頭顯得輕巧簡潔。照後鏡的設計保持原本CUXi 100 的風格，但加大面積提高實用性。
車頭的方向燈是CUXi 115 與CUXi 100 最大的外型差異。
從車尾來看，CUXi 115 採用的雙燈組尾燈，讓車尾線條更洗練，並且更進一步將大牌位置貼近車體高度，整體視覺上顯得更輕巧靈活。
CUXi 115 的雙尾燈也是外型進化最明顯的地方。
CUXi 115 將原本CUXi 100 龍頭烤漆件向下延伸，讓內裝改為更具質感的烤漆件，比起CUXi 100 的黑色霧面內裝，顯得更輕快。
CUXi 115 從CUXi 100 的全液晶儀表，改為辨識度更好的指針式儀表。
CUXi 115 與CUXi 100 騎乘差異
CUXi 115 採用全新的115cc 引擎，運用YAMAHA 原廠的各式先進技術，如鍛造活塞、與R1 同樣的製程的鑄造汽缸，搭配Ni-P 電鍍層增加精度，讓動力上有實質的進步。CUXi 115 在起步加速上，甚至能達到2V 125 車款的水準，與CUXi 100 相比，可以說是不同級距的性能等級。對於女性來說，車輛座高也是一大重點，CUXi 115 雖然增加懸吊行程換取舒適性，但依然將座高維持與CUXi 100 相同，也擁有同樣的雙腳著地感。此外，為了提高CUXi 115 乘座舒適性，坐墊到踏板距離增加了20mm，讓騎乘時的雙腳姿勢能更自然，這樣即使長時間騎乘也比較不容易肌肉痠痛。
可以仔細看看，身高165cm 的Iris 在CUXi 115（上）與CUXi 100（下）上的騎士三角，上半身沒明顯差異，不過雙腳由於CUXi 115 較低的踏板，讓膝蓋能接近90度角。而CUXi 100 由於座墊與踏板的距離太近，膝蓋彎折銳角，容易感到不適。
身高165cm 的Iris 騎乘CUXi 115 停車雙腳著地性：
身高165cm 的Iris 騎乘CUXi 100 停車雙腳著地性：
