引擎
KYMCO G-DINK 300i 搭載270.6cc SOHC 水冷單缸引擎，搭配京濱噴射系統，於7,500rpm 可發揮21.7ps 的馬力，6,500rpm 時則產2.3kg-m 的扭力。KYMCO 為G-DINK 300i 的動力輸出調整著重實用的中低轉輸出，即使運載重物也有充足的動力。而且注重中低轉速的輸出更適合一般通勤使用，經測試在市區仍有每公升22.61公里的油耗，定速巡航更高達每公升39.81公里。雖然針對中低轉速做設定，但是G-DINK 300i 最高時速仍然超過120公里，動力性能行駛高架快速道路措措有餘。
外銷版G-DINK 300i 與內銷版只有G-DINK Logo 位置不同。（圖為外銷版）
內銷版將G-DINK Logo 移至更顯眼的地方。
車架懸吊
G-DINK 300i 在設計時便考慮結合實用性與機車的騎乘樂趣，車架採用平台式踏板的設計，少去了中央突起的龍骨，使實用性更加提升。而全新設計的車架，也能讓G-DINK 300i 做出38度的大傾角，保留機車應有的機動性能。前叉使用35mm 正立式前叉，後避震為5段預載可調，原廠即考慮載重而用較硬朗的設定，車主仍可因應需求進行調整。
平坦式踏板的設計，騎乘時雙腳空間更充裕。
無龍骨的設計讓腳踏板也能運載物品，提高實用性。
巡航時也能將腳置於前方斜版，獲得更舒適的騎姿。
考慮載重騎乘，G-DINK 後避震原廠設定偏硬，並有五段預載可調。
