在現今主流運動車款都以12吋胎做為標準規格下，KYMCO GP 車系以10吋胎做為相對12吋胎車款的輕跑車系列。雖然尺寸越大的胎，在高速穩定性以及傾角極限上，就能有越好的性能。不過反過來說，大尺寸胎也會產生更重的簧下重量，車輛的靈活性也跟著下降。GPII 所搭配的10吋胎及輕量車體，就已經具有輕巧的操控感，搭配KNI 技術的二汽門噴射引擎，著重低扭輸出的引擎配上靈巧的車體，讓GPII 擁有不同於12吋胎跑車的輕快體驗。正所謂刀力勇猛，劍走輕靈，相對追求馬力的12吋四汽門車款，騎乘GPII 正如同御劍一般，適合追求輕快騎乘感受的車友們。
KYMCO GP vs GPII
感謝北區GP Club 的協助，讓我們能讓這兩代車款一同比較。尾燈以及頭燈部份保留原本的設計，不過佔有整個車頭靈魂的前斜板則大不相同。新的V 型飾板與閃電造型方向燈，整合在楔形斜板上，讓整個車頭更尖銳。側殼線條由GP 的尖銳的直線改為弧形利爪線條，適度的降低直線比例同時保有流線感。GPII 碟盤也經過設計，擁有比GP 更輕也更好的散熱效果。位在GPII Logo 下方有個刻有K.N.I TECH 字樣的銘牌，正是代表GPII 不僅僅是將GP 換上新車殼，而是引擎也運用KNI 概念設計，讓最大馬力再向上提升。GPII 引擎經過修改，在初段加速時比起GP 來說動力稍嫌薄弱，但在中高速的再加速性能則略勝一籌，看來為了換取最大馬力，GPII 的動力曲線比起GP 來說更向後延伸。
GP 與GP II。
GP II 引擎更強調運用K.N.I 技術。
GP II 的人字鏤空碟盤，能比GP 碟盤更輕及更好的散熱效果。
