整體而言，Elite 300i 對通勤族具有很大的優勢，在動力性能上完全能夠勝任高架道路上的需求，比較需要注意的是因為車體設計的關係，雙腳的著地性較差。對於剛接觸大型重機的新手而言，如果希望能夠輕鬆入手一台可上高架又能在假日到郊外的車款，Elite 300i 絕對是CP 值最高的選擇。
Elite 300i 的價位和路權優勢，對通勤族而言有強大吸引力。
大容量車箱對於上班需求措措有餘。
車箱空間充足，可滿足多數人的需要。
Elite 300i 在市區平面擁有汽車所不能比的體積優勢，較汽車小的體積可以避免塞在車陣之中。
Elite 300i 也具有普通重型機車在路權上所沒有的高架道路路權。
有了方便的高架道路，通勤時間縮短許多。
除了高速公路外，汽車能走的路，Elite 300i 都能走。
就連紅牌重機騎士也對Elite 300i 充滿好奇。
對於居住在像是大台北地區這樣有著完善高架道路網的通勤族，如果能充分利用沒有紅綠燈的高架道路，便能大幅縮短通勤時間。在以往只有價格接近四輪房車的進口重機以及四輪汽車可選，雖然黃牌路權解禁，但市面上的黃牌大羊仍在20萬左右的價位。而AEON Elite 300i 除了具有黃牌大羊的路權優勢，還有最低的入手門檻，相信能吸引許多原本對黃牌大羊還持觀望態度的潛在客群。
Elite 300i 輕鬆完成你的重車夢。
車輛規格：
| 2013 AEON Elite 300i | |
| 引擎形式 | 水冷四行程單缸四汽門引擎 |
| 缸徑 x 衝程 | 72.7 mm x 60.5 mm |
| 壓縮比 | 10.6 : 1 |
| 排氣量 | 251.1 cc |
| 最高馬力 | 25ps/8,000rpm |
| 最大扭力 | 2.4kg-m/5,500rpm |
| 傳動系統 | CVT 無段變速系統 |
| 前懸吊系統 | 35mm 潛望鏡式套管前叉 |
| 後懸吊系統 | 無段可調預載氮氣避震 |
| 前輪 | 120/80 – 14 |
| 後輪 | 140/70 – 14 |
| 前煞車系統 | 對向六活塞卡鉗配256mm 浪花碟 |
| 後煞車系統 | 單活塞卡鉗配256mm 煞車碟 |
| 長 x 寬 x 高 | 2,160 x 770 x 1,180mm |
| 軸距 | 1,545mm |
| 座高 | 790mm |
| 乾重 | 178kg |
| 油箱容量 | 13.5公升 |
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