由於大環境的經濟關係，很多私人車隊再也無法負擔租賃廠車的昂貴價格。Dorna 提供了一項令一樣選擇─CRT 規則。CRT 規則正在MotoGP 持續發展，以原型車架搭載著量產型賽車引擎，大大的節省了私人車隊的成本。
Aprilia 在CRT 賽車這方面有相當亮眼的表現，以Aprilia RSV4 做為基礎的ART賽車，不只是多數車隊選擇的機種，在成績上更是相當驚人。
今年HONDA 也推出了他們的CRT 賽車，以參加WSBK 的CBR1000RR 賽車做基礎的CRT賽車，雖然穩定性十足，但在成績上，仍然比不過Aprilia 的ART 賽車。雖然很多車廠曾抗議，ART 賽車跟實質的工廠原型並沒兩樣，但CRT 規則的焦點並不在於賽車，而是工廠本身有沒有派人去干預或者參加車隊的組織。
量產版的RC213V 可能使用標準的變速箱，而非無縫變速箱，氣動閥門也尚在考慮中。之前中本先生就已經表明，這是台複製版的RC213V，但可能詳細內容會再依照2014或2015年的規則做些更動。
