fbpx

推薦文章

改排氣管是許多人進入改裝領域的第一步,甚至有車友是買來就改,先把原廠管拆下來再說。今天Moto7車迷信箱就要談談排氣管的話題,但不從性能,而是從Do Re Mi 排氣管的發聲開始!


小弟在以前不懂車的時候,都以為改改管子就可以產生重機那樣高亢且綿密的聲浪。到後來才了解到是多缸共鳴造成的,請問這個現象是怎麼發生的呢?坦白說,筆者對於多缸共鳴這個名詞是挺陌生的,但根據對於國中物理課本的記憶,應該可以簡單回答這個問題,等以後搞清楚多缸之間是怎麼共鳴的,再來寫下集。

聲音的三要素:響度、音調、音品

敘述一個聲音可以從以上三個特質來下手:

  • 響度:這個人說話怎麼這麼大聲
  • 音調:昨晚隔壁房那聲音真是高亢
  • 音品:志玲姊姊的聲音真是好聽

所謂的響度,就是聲音的能量,越大聽起來也就是越大聲。音調與頻率有關,也就是大家常說的高音、低音。音品就是聲音的特質,用波形畫出來就是每個人的聲音的波形看起來不同,所以可以分出是誰在說話。

聲音條校是每一家改裝排氣管的祕密與特色。



那摩托車的排氣聲呢?

排氣管所發出的聲浪,當然也可以從以上三個特質來敘述。

  • 聲音大不大,這和發聲的源頭有關,若發聲的源頭能量大,聲音自然大,所以排氣量越大,響度基本上是越大。另外也和消音的程度有關,同一個引擎,消音做的多,最後的響度自然小。
  • 音調高不高,這和發聲頻率有關。什麼和頻率有關,就是引擎的轉速。所謂的頻率單位Hz就是一秒有幾次,而引擎轉速的rpm正是一分鐘轉幾圈,是一模一樣的概念。因此引擎轉速高時,聲音是不是自然聽起來高亢呢?
  • 音品如何,這就和機構天生的基因、後天如何調教有關了,排氣管形狀稍微變一下,雖然聲音大小一樣,頻率高低差不多,但聽起來就是不一樣,就是音品的差異了。

那換一支改裝管呢?

換一支改裝排氣管所影響的是什麼,理論上只有響度與音品!也就是換一支消音綿少的,自然比較大聲,而排氣管形狀改變了,自然會引響音品。但是至於浪聲是否高亢,是沒辦法改變的,因為聲音源頭的頻率(轉速)並沒有改變。

那多缸的浪聲呢?

四行程單缸引擎的聲音低沉,因為單缸車一般轉速比較低,而且曲軸每轉兩圈才爆炸(發聲)一次,頻率自然較低。多缸車因為同時有多個汽缸發聲,因此相同轉速下,聲浪會比較高昂。而二行程車由於曲軸每轉一圈就爆炸一次,排氣浪聲也比同類型的四行程引擎要尖銳。例如F1、MotoGP引擎的聲音尖銳,因為他們汽缸數多,而且轉速要比我們身邊的引擎高太多了。
Moto7 的答覆如上,希望有回答到您的疑惑!


特色文章

1

發表留言