fbpx

推薦文章

顯示 2 / 2

X-Max 的水冷系統設計與國內生產的Xenter 125/150 並不相同,從圖片可以看出,X-Max 的水冷排應釋放至於車身前方、前輪之後。而Xenter 車款的水冷排則是放置於引擎右側,也就是原本氣冷風扇旁。

 

X-Max 也有運動版本:特殊車身配色、較低的風鏡、特殊座椅配色、運動化的儀表。
另外也有搭載ABS煞車的Business 車款。
目前歐洲YAMAHA 將X-Max 車系拓展到更大排氣量的X-Max 400,並推出宣傳影片
YAMAHA X-Max 400
勁戰比一比
雖然國內生產的勁戰125 與X-Max 並非同屬性的車款,但仍可以從兩車的規格差異來了解兩車不同的定位。

在動力系統部分,皆為單缸125設計,但X-Max 採水冷引擎,壓縮比也較高,馬力輸出多了不少。

車身部分,X-Max 的各尺寸都比勁戰要大,車重更是多了50公斤。

國外Akrapovic 也為X-Max 推出排氣尾管改裝品

特色文章

1

發表留言