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從HRC所提供的標準版賽車NSF250R的規格來看,排氣量為249.3cc,缸徑及衝程分別為78mm及52.2mm,最大馬力則為47.6hp/13,000rpm,最大扭力28.0Nm/10,500rpm。根據Moto3的技術規則,引擎轉速被限制在14,000rpm,則NSF250R的引擎的最大馬力則約略還有500rpm的提升空間。雖然沒有提供壓縮比的資料,但從2012年CRF250R的資料來看,壓縮比已經達到13.2,相信Moto3廠車不會比較低。同樣從CRF250R來看,使用PGM-FI噴射供油搭配50mm的本體,預估未來廠車上也只會大、不會小。

為了配合高馬力的輸出,NSF250R的特點在於採用倒置引擎安排,進氣在前、排氣在後,引擎後仰15度,原廠同時配置RAM-AIR衝壓進氣套件,使高速馬力更大。排氣管則為了維持長度,先向前繞,並在車底設置消音器,側邊排氣。

KTM目前所發表的規格中,缸徑及衝程分別為81mm及48.5mm,較NSF250R的衝程更短,至於動力特性及數據則沒有公布。

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